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技术邻-内容优选 1455 39 30
写在前面 做仿真这行快10年了,见过太多人在ANSYS上走弯路。 有人装软件装了一周还没打开过界面,有人B站收藏夹里躺了几十个视频但一个完整项目都做不出来,有人遇到个报错卡三天没人问,最后干脆放弃了。 说实话,ANSYS本身不难——难的是没人告诉你该按什么顺序学,遇到问题该去哪找答案。 所以我们——技术邻平台运营同学,决定花时间,替大家把ANSYS Workbench从安装到多物理场耦合,从头到尾
4w字超详细ANSYS资料包!10大模块+8大行业+20个案例,从菜鸟变大神
matlab应用与学习 855
一句话介绍: 这套程序先根据燃烧室压力、温度和环境压力寻找最大静推力对应的理想喷嘴出口状态,再用特征线法自动生成二维超声速喷嘴轮廓,随后建立计算网格,并通过二维 Euler 方程与 MacCormack 有限体积格式计算喷嘴内部的马赫数和压力分布。 先看它解决什么问题 超声速喷嘴不是简单把一根管子做成“越来越宽”。 喷嘴出口面积太小,气体没有充分膨胀;出口面积太大,又可能出现过膨胀甚至激波。真正合
2-20特征线法 MOC + Euler CFD 喷嘴设计:从燃烧室参数出发,自动设计一个超声速二维喷嘴
数字中国产业展会 1022
作为享誉全国的“中国科技第一展”,中国国际高新技术成果交易会(高交会)历经数十载深耕沉淀,早已突破单一展会的展示属性,成为国内前沿科技成果亮相、产业思想深度交锋、创新资源高效聚合、行业生态共建共享的国家级核心科创阵地。展会由深圳市人民政府主办、振威会展集团承办,依托权威平台优势与深厚行业积淀,持续链接政、产、学、研、金多方主体,为科技创新落地、产业转型升级、跨界资源对接搭建起高质量、高规格、高效率
蓄势焕新,聚力科创!第二十八届高交会将于11月在深圳盛大启幕
HBK声学与振动 1318
在汽车、高铁、飞机密闭舱室 NVH 测试、三维声场重构、空间音频开发工作中,经常需要获取完整 360° 全空间的声源分布信息。普通平面阵列只能捕捉局部声场,而刚性球形传声器阵列凭借独特的硬件结构与算法体系,可完成三维空间声源成像,成为舱室噪声源定位的重要测试设备。 🎙️ HBK 刚性球形阵列硬件结构 HBK 球形阵列本体为刚性球面结构,球面表面布置36 个或者 50 个传声器(麦克风),齐平安装
刚性球形传声器阵列|实现360°三维空间声源成像,密闭舱室噪声测试优选
工程师小戴 1361
场景:仿真成果“用一次就丢”,是研发效率的最大隐形损耗 某航空发动机企业的仿真工程师张工,花了三周时间完成了一个涡轮叶片的热-流-固耦合仿真项目:建模仿真、网格划分、边界条件设定、求解计算、结果分析——所有工作都沉淀在一份完整的仿真报告中。 三个月后,新项目启动,需要类似的仿真分析。张工隐约记得之前做过类似案例,但: 报告躺在某台服务器的文件夹里,文件名是“最终版_v3_真的最终版” 当时的模型文
神工坊(高性能仿真) 2038
2026年7月10日12时15分,长征十号乙运载火箭在海南商业航天发射场发射升空,成功将卫星送入预定轨道,一子级通过海上网系回收方式成功回收。此次任务是我国首次成功实施运载火箭一子级可控回收,也是全球首次实现运载火箭海上网系回收。 火箭从一次性使用走向重复使用,背后不仅是动力和控制技术的突破,更是一场贯穿全生命周期的数字化革命。高保真的CAE(计算机辅助工程)技术,正是这场革命的核心引擎。 01
仿真科普 | 从长征十号乙海上回收,看CAE如何赋能火箭回收全生命周期
技术邻-内容优选 1558
适用方向: 航空航天行业 内容类型: 软件技巧|问题排查|工程经验|案例 本帖整理了【航空航天行业】工程问题与实用技巧合集,帮助大家快速定位问题、积攒经验、提升软件水平。 本帖长期定时更新,常看常新,欢迎点赞、收藏、转发备用。 具体问题请结合实际工程项目进行判断。 欢迎大家在群内积极讨论交流,分享自身经验,共同进阶成长。 若本帖对您有帮助,欢迎分享让更多同行看到。 专家常驻!全领域社群等你来!_A
工程师小戴 1316
PART/1 明明以前做过,就是找不到了 航空发动机工程师张工花三周完成涡轮叶片热-流-固耦合仿真,三个月后新项目需要类似分析,却找不到当时的模型文件和参数配置,只能从头再做三周。 高端制造业中,这是公认的隐形浪费。工程师普遍面临“查不到历史案例、找到了也不敢信、信了也不知怎么用”的三重困境。传统知识库依赖关键词匹配,必须准确记住文件名或专业术语;即便找到报告,模型文件、参数配置等核心信息仍散落各
摩尔芯创 1596
引言 在机载光电侦察、无人机载荷、安防跟踪领域,光学系统同时需要实现大视场搜索捕获、长焦细节识别、动态扫描稳像三大能力。连续变焦光学系统可以平滑切换焦距,实现搜索‑识别无缝过渡;而快速反射镜(FSM,快反镜)能够完成高速视轴偏转、像移补偿,是动态扫描成像的核心器件。目前红外波段快反镜反扫补偿变焦技术已经较为成熟,大量实现装备落地。但可见光波段面临波长更短、探测器像元尺寸更小、像差校正约束严苛、快反
Zemax案例 | 基于Zemax的扫描型可见光连续变焦光学系统设计
工程师小戴 1710
问题:最近在了解远程可视化方案,看到戴西VDS这个产品,官方描述是“图形加速协议”。不太理解——它到底是一个协议,还是一个软件?主要解决什么问题?哪些场景会用到? 回答: 先说结论:VDS是戴西DTS云桌面底层的图形加速协议,两者关系可以理解为“引擎”与“整车”——VDS是协议层,DTS是搭载该协议的完整云桌面产品。 VDS全称Virtual Desktop System,是一套面向远程图形传输场
开目软件 1898
一、一张急单为何能拖垮整条产线? 在多品种、小批量定制化生产模式下,订单变更已成制造车间常态。客户加急、版本迭代、物料波动——每一类变化都会引发生产链的连锁扰动。计划员刚刚排好的工单序列,因为一张急单的插入全部推翻重来;车间刚完成物料备齐,又被告知订单数量砍半;设备刚做完换型准备,优先级再次洗牌。 不少企业依靠人工协调应对变更,普遍存在信息传递滞后、变更影响难以量化、现场调整混乱、异常缺少闭环等痛
技术邻-内容优选 2179
在工程设计与仿真分析中,热管理是决定产品性能、可靠性与寿命的关键因素。 无论是电子元器件的散热、汽车发动机的热管理,还是航空航天器的热防护,其核心都离不开对三种基本传热机理的深刻理解:热传导、热对流与热辐射。 本文将基于权威技术资料,深入剖析这三种机理的本质、数学模型及工程应用。 一、 热传导:固体内部的能量传递 热传导是物体内部或直接接触的物体之间,由于温度梯度引起的分子、原子或自由电子的微观运
传热三大机理深度解析:传导、对流与辐射
320科技工作室 2117
关键词:dsmcFoam+ | OpenFOAM | DSMC | 稀薄气体 | 高超声速 一、研究背景 直接模拟蒙特卡洛(DSMC)方法是求解稀薄气体流动的标准数值手段——当Knudsen数进入过渡区(0.01
dsmcFoam+开源DSMC求解器工程应用
复材工艺 2289
案例背景: 1、航天以及民用品复材件、反射器、加芯板 2、新能源汽车,桨叶、机臂 3、无人机复材件,,机身、机翼、平尾、垂尾 主要工作: 1. 产品结构优化(数模拆解): 例1如原始数模蒙皮是一整块壳体,需要拆分多块,思路是拆分后单块蒙皮结构简单,有利于模具开模和产品铺贴,保留产品关键位置如开口完整、装配面完整等策略。 例2优化产品内部结构,比如内部采用的是用实心泡沫,改成加强筋结构取代泡沫 2.
复材件结构优化与下料图输出
神工坊(高性能仿真) 2395 1
万亿级低空经济市场正加速从蓝图走向现实。据中国民用航空局数据,到2035年中国低空经济市场规模有望攀升至3.5万亿元。无人机配送、城市空中交通(UAM)、基础设施巡检等场景即将迎来爆发式增长。 然而,当飞行器真正进入复杂的城市低空,一个巨大且棘手的问题浮出水面:我们是否真的了解并掌控了那片充满未知的“风迷宫”? 城市低空风场仿真云图(图源网络) 与传统航空不同,低空飞行器(尤其是无人机)质量轻、体
应用场景 | 告别“盲飞”:面向低空经济的全域风场管控与路径优化技术
庭田科技 2465
在工业研发、结构设计、工程仿真领域,精准的有限元分析是产品提质、降本、避险的核心关键。现代工业产品结构愈发复杂,材料特性多元化、工况环境极端化,传统线性仿真软件早已无法覆盖大变形、疲劳损伤、多场耦合、接触摩擦等复杂工程问题,容易出现计算发散、结果偏差、工况模拟失真等问题,严重影响产品研发进度与结构安全。而MSC.MARC作为全球深耕四十余年的高级非线性有限元软件,是业内公认的非线性仿真标杆级求解器
MARC高级非线性有限元软件:工业仿真分析的专业解决方案
技术邻-行业资讯 2451
本晚报由技术邻产品运营团队策划出品 🔉今日头条 范堡罗航展2026圆满落幕:订单超300架,eVTOL首次公开飞行 7月20日至24日,2026年英国范堡罗国际航展(Farnborough International Airshow)顺利举办。本届航展汇聚全球1600多家企业和机构参展,亮点纷呈: l 商用飞机大单频现:SMBC Aviation Capital订购100架波音737 MAX和1
航空行业日报 |2026年7月27日(周一)第001期
庭田-Olivia 2601
在工业数字化研发高速发展的今天,传统物理测试成本高、迭代慢、仿真工具零散等痛点,成为制造业产品升级的主要阻碍。Altair HyperWorks是Altair公司旗下主打高端工业仿真的一站式CAE研发平台,也是目前全球制造领域认可度极高的仿真设计优化工具。平台聚焦工程仿真全流程研发需求,整合前沿仿真技术、AI智能算法与高性能计算能力,专为工业企业解决仿真流程繁琐、计算精度低、产品优化难等核心问题,
Altair HyperWorks:一站式多物理场CAE仿真优化赋能工业研发升级
Space ONE 4809
整机全三维仿真技术作为加快航空发动机研发的数字引擎,可在虚拟数字空间实现发动机整机全三维性能高精度快速预测,解决发动机整机匹配问题,缩短研发周期、降低研制风险和成本,实现从传统设计到预测设计的模式转变,加速航空发动机研发进程。 图1 项目研究方案 传统航空发动机的研制采用的是“设计、试验验证、修改设计、再试验”反复迭代的串行研制模式,特别是整机性能更是需要通过大量的试验进行验证,这将导致验证周期长
整机全三维仿真技术加速航空发动机研发
我爱飞机 5798 2 16
摘 要:飞机机翼的力学性能对整个飞机的飞行影响非常重要。随着计算力学的发展,飞机机翼的有限元性能分析朝着集成化、结果一致性的方向发展。本文通过ANSYS的ACT平台,建立了基于ANSYS Workbench的飞机机翼仿真分析模板库,可以实现机翼参数化建模、强度分析和模态分析。通过调用该模板库,可以提升仿真分析的效率,同时可以确保分析结果的一致性。 关键词:飞机机翼模板库;ANSYS Workben
基于ANSYS的飞机机翼仿真分析模板库建立

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