土木综合

地轨买回来了，安装做不好，精度再好也白搭。T型槽地轨的安装是一个精细活，核心是保证基础稳固、拼接平直、受力均匀。 一步：地基处理 地基处理不好，后期很容易沉降变形，前面的精度工作就白费了。安装地面的混凝土强度至少需要C30以上，厚度不小于200mm，新浇筑的地面养护满28天再安装。安装前用2米靠尺或激光水平仪检查地面，平整度误差控制在3mm/2m以内，有坑洼或凸起要用高强度水泥砂浆修补或打磨平整。

关键词：双连拱隧道；ABAQUS；施工力学；参数优化；围岩变形 一、文章简要介绍 双连拱隧道取消了中导洞后施工效率高、造价低，但左右洞零间距开挖容易造成结构扰动失控，后行洞施工经常把先行洞衬砌拉裂。本文以云南新街隧道为工程背景，用相似模型试验加ABAQUS三维有限元仿真，系统研究了施工过程中结构的力学响应与破坏演化，重点揭示了后行洞开挖对先行洞的应力干扰机制（Chen等，Scientific Re

LS-DYNA SALE-FEM-BEAM弹体侵爆钢筋混凝土（一体）

LS-DYNA SALE-FEM-BEAM弹体侵爆钢筋混凝土（Dynain重启动） 侵彻 爆炸

关键词：蒙脱石；分子动力学；水化机理；层间距；膨胀土 一、研究背景与问题 蒙脱石是膨胀土的主要矿物成分，具有吸水膨胀、失水收缩的特性，在路基、边坡和地基中常引发开裂、隆起等工程病害。传统试验难以在纳米尺度揭示其水化机制。本文采用分子动力学方法，从微观角度揭示了Na基蒙脱石（Na-MMT）的吸水机理。 二、模型构建与仿真方法 基于Wyoming型蒙脱石晶胞（空间群C2/m，a=0.523nm、b=0

ABAQUS有限元 | 轮胎-路面耦合 | 高速滚动 | SUBMODEL | 接触应力 | Mooney-Rivlin 一、研究背景与工程痛点 轮胎与路面的耦合作用是车辆-路面系统动力学的核心问题。实际工程中，车辆以接近道路设计时速高速滚动时，轮胎对路面的作用远非静载荷可模拟。然而，现有路面有限元分析大多将轮载简化为0.70 MPa的均匀圆形静载，无法反映高速滚动下的真实动态行为。 我们以往做路

软件特点： 1. 必须先选择再编辑，都这命令栏是灰色的 2. 弯矩方向：右手准则，大拇指方向与Y轴的异同 3. 弯矩图显示的时候，右键杆件，弹出框架对象图 4. 2-2剪力（沿着构件局部坐标2轴的剪力），3-3剪力（沿着构件局部坐标3轴的剪力）；2-2弯矩（沿着构件局部坐标2轴的弯矩），3-3弯矩（沿着构件局部坐标3轴的弯矩） 5. 侧视图中只能选中当前平面看到的构件，想要批量选中垂直平面的构件，

基于 Hai et al.(2023) 文献，输入单调拉伸试验指标，一键计算 Q235/Q355/Q460 等结构钢 Chaboche 混合硬化全套参数，无需循环滞回试验。输出 Abaqus 可直接粘贴表格与 INP 材料卡片，浏览器直接打开，适合地震工程、钢结构低周往复仿真科研使用。 本工具完整复现 Hai et al.(2023) 期刊预测方法，仅输入弹性模量、屈服强度、抗拉强度、最大力总延伸

孙敏等人 | Advances in Civil Engineering 2017 | DOI: 10.1155/2017/2721356 一、研究背景 T型梁广泛应用于中国公路桥梁，但普通混凝土存在强度低、延性差、冲击荷载下脆性破坏等问题。钢纤维掺入可有效抑制裂缝扩展、提升抗弯抗剪性能。苏州科技大学孙敏课题组联合马里兰大学，针对钢纤维混凝土（SFRC）T型梁，设计3根试验梁（钢纤维体积率0%、1

在上篇教程中已详细介绍混凝土细观模型中粗骨料、砂浆及界面过渡区的几何建模方法，未完成混凝土细观几何建模的可参考：COMSOL圆形骨料及ITZ混凝土细观有限元建模教程。本篇教程介绍如何快速设置混凝土细观模型中的三组分材料。 在COMSOL内打开建立好的混凝土细观几何模型文件，在【模型开发器】-【材料】下，新建三份材料命名为“粗骨料”、“水泥砂浆”、“界面过渡区”。 如果通过点选的方式设置粗骨料或水泥

本教程详细介绍在COMSOL内建立包含圆形骨料、界面过渡区及水泥砂浆基体三相材料在内的二维混凝土细观有限元模型。 混凝土细观几何模型部件采用AutoCAD插件（CAD随机圆形颗粒 V1.1）参数化建模生成，其中粗骨料采用随机投放算法，以蒙特卡洛法建立粗骨料的随机分布；混凝土试件采用150mm×150mm 的立方体标准试件，可设置三组粗骨料的粒径尺寸及比例，以实现混凝土骨料级配的控制，如拟合富勒级配

关键词： COMSOL ； 损伤 — 塑性 耦合 ； 钢筋 混凝土梁 ； 失效模式 在钢筋混凝土结构的 工作 过程中， 传统有限元软件受限于其自身精度以及多物理场耦合的准确性，难以模拟真实的 损伤 — 塑性失效 模式。本文基于 COMSOL 多物理场耦合，通过设置混凝土的损伤塑性，钢筋的塑性以及钢筋和混凝土之间的粘结滑移， 模拟 真实的钢筋混凝土梁失效全过程。 【 模型信息 】 钢筋混凝土梁二维断

城市综合管廊是城市地下管线的核心载体，承载着电力、通信、给排水、热力、燃气等重要管线资源。传统管廊管理长期依赖人工下廊巡检，存在作业风险高、隐患发现滞后、设备监测缺失、环境监管薄弱、应急处置缓慢等多重问题。地下空间密闭潮湿、环境复杂，人工巡检无法实现全方位覆盖，智能化与无人化监管已成为智慧管廊建设的必然趋势。物联网网关作为管廊物联感知的核心设备，可为城市地下管网构筑坚实的智能安全防线。 综合管廊内

导读：很多人对数字孪生的印象还停留在"虚拟展厅"和"3D大屏"的阶段。本文不讲概念，只讲10个已经在真实工程中落地、产生经济效益的场景。每个场景都来自实际项目，看完你就知道数字孪生到底能帮你解决什么问题。 先说一个残酷的事实 90%的企业做数字孪生的过程是这样的： 真正的数字孪生不是大屏，是仿真能力。 它的核心是：用物理模型+实时数据，在虚拟空间里还原真实世界的运行状态，然后用这个"数字副本"来做

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背景 单桩基础在岩土工程与海洋工程中应用广泛，其贯入过程直接影响承载力、沉降以及后期的服役性能。传统的分析方法通常依赖于静力学近似或经验公式，但在高速贯入或复杂土体条件下，这类方法往往难以准确反映真实机理。为此，数值模拟技术逐渐成为研究单桩动力学行为的有力工具。 内容 本案例介绍一种基于 CEL（Coupled Eulerian–Lagrangian）方法 的单桩贯入模拟思路。CEL法通过在桩体采

我绘制了一个二维的基坑模型，在中间设置了渗漏点（渗透性远大于土），两侧是土，中间为混凝土地连墙，中间设置点电源进行高电势的激发，然后在左侧图边界设置了高水头压力，右侧土边界设置了低水头压力，即想让水在压力的影响下流入内侧的过程，现在我想将其材料中关于电的性质联系起来，比如通过饱和度改变电导率？或者渗流速度改变电导率？不确定用哪一个，另外在系统中输入有关量的耦合方程也老是报错，这个问题应该是瞬态问题

关于SHPB数值模拟的研究已较为深入，模拟优势主要在于可通过修正参数使模拟结果与实际一致，以此为基础对材料的动态破坏过程及更为复杂的工况进行模拟研究，主要研究对象主要分为混凝土、岩石、金属、陶瓷等材料，并通过LS-DYNA中的RHT、HJC、JC、K&C、CSC等材料模型来模拟上述材料在中高、高应变率荷载作用下裂纹扩展及损伤规律，试件往往采用的是均质模型。 近年来，关于非均质模型的研究已取得一些进

采用ANSYS有限元强度折减方法对滑坡稳定系数进行求解，通过有限元强度折减方法对不同工况下滑坡稳定系数进行计算，并将模拟计算值与极限平衡方法进行对比，验证了强度折减方法的有效性。 有限元强度折减法是20世纪70年代末由英国科学家Zienkiewicz提出的，是通过不断提高强度折减系数来降低坡体岩土抗剪强度参数，并反复试算，直到达到极限破坏状态，程序自动根据弹塑性有限元计算结果得到滑动破坏面，同时得