通过在汽车中安装TCU，可以通过通信功能提供各种信息服务。TCU一般具有双向通信能力，也就是说可以同时支持「cloud→汽车」和「汽车→cloud」。例如，TCU通过与车辆上的数据和CAN总线上的各种子系统接口，从车上收集如位置、速度、转向、里程、油耗、安全气囊、驾驶员身份等数据。数据采集与上传：通过与车上的can总线连接，获取车辆数据，完成数据采集，再按照规定格式上传，数据内容可以加密，云端服务器进行解析，获取车辆的数据，以便进行数据分析、共享和监控。 数据查询与控制：例如用户可以通过app端控制开关车门、 车窗和空调等。TCU还可以通过Wifi和蓝牙提供车载连接，或是实现车与外部环境如车与车、车与路、车与基础设施的互联。例如安全气囊弹出时的自动紧急呼叫、汽车被盗时的跟踪功能，以及实时交通信息和天气预报的传送等等，都可以通过TCU来实现。・应用例①：E-Call系统E-Call（Vehicle-mounted Emergency Call，车载紧急呼叫系统）是欧洲从2018年开始必须在新车上安装的提供急救服务的系统。类似的系统有俄罗斯的ERA-GLONASS系统（2017年起）、韩国的K-ecall（2021年起）等。具体来讲，当车主遭遇紧急情况时，E-Call系统会自动向公共安全呼叫中心（PSAP）发送信息MSD（Minimum Set of Data，最小数据集），包括触发模式（自动触发或者人工触发）、呼叫类型（紧急或试验测试）、VIN（Vehicle Identification Number，车辆识别号码）、车辆类型、车辆位置、车辆损伤信息等。根据事故发生形式和具体地理位置，车辆及乘员将得到最迅速的救援。而随着自动驾驶技术的发展，车载紧急呼叫功能也需要做出相匹配的变化。首先MSD数据内容需要扩展，如传感器的类型、数据与工作状态，高清地图类型与版本，算法关键数据等等。对于自动驾驶车辆而言，需要传送的信息远远对于传统人工驾驶汽车传送的紧急救援信息，因此数据带宽的需求也相应增加。・应用例②：Telematics保险Telematics车险通过TCU收集用户的驾驶行为数据，如行驶里程、行驶车速、急加减速、刹车次数、方向盘的转动平稳性、行驶时段、行驶路段与位置等等，用来设计更准确的保费，以及更好地进行理赔评估从而减少损失。
2021年3月9日 16:44
