过盈装配模拟（传递扭矩的校核）

通过分析验证一定的过盈量能否满足给定的扭矩值。（采用contact interference模拟）
1 采用轴对称模型（一个套筒，一个轴。只画出基本尺寸）
2 设定过盈量。（设计中给出的最大过盈量为0.095）
3 输出CFN1。
4 验证。
CFN1*f(摩擦系数)*r（轴的半径）即为所传递的扭矩!不知道上述思路是否正确，还请大家批评指正。
疑问：
关于CFN1的提取：轴对称模型可以提取CFN1。如果建模时建全部模型，这样力就分布在接触面的一周，这是该如何提取？
关于变形。发现套筒的位移明显大于轴的位移。该如何解释?计算后，两个接触面本来挨着的，后来却有一道缝隙？

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做了三个模型进行验证一下。分别是整模型，半个模型（对称），和轴对称模型。网格大小，单元一致（C3D8I及CAX4I）
1、whole model 最大MISES应力：970.8Mpa图1 ； 最大接触压力：520.7Mpa 图2；
提取的CFN1 2 3 M四个力分别为：0 17 72 74
2、half model 最大MISES应力： 948.1Mpa 图3； 最大接触压力：500Mpa 图4；
提取的CFN1 2 3 M四个力分别为：770000*2 0 35*2 770000*2
3、 axis model 最大MISES应力： 824Mpa图5 ； 最大接触压力：358.3Mpa 图6；
提取的CFN1 2 3 M四个力分别为：2200000 0 0 2200000

结论：三种模型得到的MISES应力相差不大，15%左右。最大接触压力相差20%以上。
最关键的是接触力的提取。使用整个模型提取该力不方便（可能要设置坐标系，我还不明白），使用半对称模型所提取的力已经和轴对称模型提取的力很接近了。。。

还行各位大侠批评指正，主要是想提取接触面上的力！

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