ADAS/ADS 整车下线标定解决方案
更新于2022年2月25日 18:32
概述
驾驶员辅助系统(ADAS)近几年在汽车市场的渗透率越来越高，典型的ADAS系统包括ACC、LDW、LKA、AEB等主动安全功能。2020年4月1日交通部《营运车辆自动紧急制动系统性能要求和测试规程》(JT/T1242-2019) 发布，要求营运车辆集成AEB系统。ADAS是复杂的机电系统，且与安全强相关。在整车生产环节，由于安装误差的存在会导致车辆ADAS系统性能下降甚至功能丧失。所以整车生产过程中需要对车辆进行标定以纠正ADAS系统的安装误差，从而保证其质量和安全性。
经纬恒润依托多年的ADAS/ADS产品开发配套经验和整车EOL系统开发经验，开发了 ADAS/ADS标定系统。方案可覆盖前视摄像头标定、毫米波雷达标定、环视摄像头标定等。支持的车型可以从1R1V车辆到 5R1V。系统支持全自动标定，极大的提高了标定效率和标定质量。
系统组成
系统主要组成如下：
🔹 车辆对中装置：实现车辆对中及纵向、侧向精准定位
🔹 摄像头标定系统：提供摄像头标定环境，包含可定位的摄像头标靶和固定摄像头标靶的龙门架
🔹 雷达标定系统：提供雷达标定环境，包含可定位的雷达标靶和固定雷达标靶的龙门架
🔹 ADAS系统标定控制柜：包含用于运动控制的 PLC 系统、运行标定软件的工业计算机、UPS 等
🔹 扫描：用于获取车辆 VIN 码信息
🔹 标定软件：实现标定流程、数据读取写入、MES 交互等
🔹 车辆通讯模块 TESTBASE-VCI: 用于与车辆交互
系统功能特点
🔹 具备安全可靠、高精度的车辆对中系统
🔹 软件支持：生产过程标定模式、售后标定模式、路试标定模式
🔹 软件支持 MES 接口，同时支持本地数据库
🔹 软件支持故障显示，显示标定不成功原因
🔹 支持 ISO14229、ISO14230、J1939 等 CAN 网络协议
🔹 支持 FTP，TCP/IP，HTTP 等以太网协议
🔹 支持 DOIP 协议
🔹 全自动标定
🔹 具备安全防护功能
🔹 可支持经纬恒润自主研发的雷达模拟器，在标定的同时可进行 ADAS/ADS 功能验证 , 工作站式解决标定和验证
系统主要技术参数
🔹 自动对中系统保证车辆前 / 后轮轴中心横向偏移距离≤ ±2mm
🔹 自动对中系统车辆前轴中心纵向偏移距离≤ ±3mm
🔹 自动对中系统车辆横摆角精度误差 ±0.5°
🔹 自动对中系统支持的车辆重量≥ 13T，可定制
🔹 雷达标靶、摄像头标靶至少具备 4 个自由度，可以自动调整位置和角度
🔹 标定时间≤ 3 分钟（针对 1R1V 车型）
标定流程及标定软件
典型的标定流程如下：
部分标定软件介绍如下：
应用&案例
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经纬恒润作为本土汽车电子供应商，拥有人数众多、经验丰富、技术专业的咨询团队，深耕行业十几年，累计为国内500多家OEM及供应商提供了专业的咨询服务和工具产品。立足自主，放眼未来，经纬恒润将紧跟汽车电子行业自主创新发展趋势，竭尽所能，为民族汽车工业的发展贡献绵薄之力。
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