300kW“猛雕”点火成功，我国再添“国之重器”

安徽航瑞航空动力装备有限公司继“云雀”产品完成国内首款舰载型无人机动力首飞后，又一重器“猛雕”动力产品于近日点火成功。

从已有的信息来看，“猛雕”重油动力产品功率达300千瓦级，采用了对置四缸、重油压燃、缸内直喷、高压共轨、串联二级涡轮增压等技术，尤其值得一提的是其升限，可达12000米，已经不输涡桨发动机了。相信该款产品的出现，将会给予中国的无人机行业带来更多的应用支撑，不仅仅在于填补了国内中高空长航时重油动力空白，解决 “卡脖子”，更是给予了各无人机平台更多的想象空间。

据悉，此款“猛雕”产品极其可能配装我国自主研发的中大型“察打一体”无人机-“彩虹-5”，看来前期由网友宣传的续航时间翻倍、航程翻番的正主是在这款300kW“猛雕”身上，使得“彩虹-5”拥有“战略轰炸机”才拥有的作战半径，具备跨洲际飞行，极具战略威慑能力。

为什么要开发110kW-300kW-600kW这样的平台化产品呢？这得从无人机作战发展的趋势说起：

n无人作战发展趋势

军用无人机是高性能信息化终端武器，是现代信息技术发展成果在军事方面的重要体现，也越来越频繁地出现在局部战争中，无人机的发展被越来越多的国家置于重要的地位。世界范围内，美国与以色列的无人机发展相对领先，美国作为世界上最早研制并使用无人机系统的国家，其多层面、多种类的无人机装备总计已有200多种型号，技术处在世界领先的水平，其功能方面以侦察（ISR）和察打一体（CISR）为主，占到所有无人机功能的97.5%。随着科技的进一步发展，无人机也呈现出更贴近实战的发展趋势：更智能化的发展、更高海拔的发展、更长续航时间发展以及隐身化。

而动力系统作为无人机平台的重要组成部分，直接决定了平台能否实现更智能、更高海拔、更长续航的发展。参考美国的《无人机系统能力路线图》其动力系统的发展趋势，结合美军典型无人机升级发展情况：从最为著名的“捕食者”系列发展情况以及美国陆军下一代“灰鹰”GE-ER增强型计划来看，其发展主要体现在：汽油改为重油、功率提升、起飞重量提升、续航时间增加，所以从无人机动力的角度，为了配合无人机平台的未来发展趋势，动力系统也在不断的发生着变化：

①汽油动力到重油动力的变化：重油动力的变化，不仅仅解决了“战场的油品归一化”，同时基于重油能量密度高的特点，也带来了相同油量下，续航里程更长的好处。

②动力系统功率的不断增加：1.5吨级无人机的动力，普遍从100马力的Rotax914F，发展至135/155马力的CD-135/155，下一步将继续往200马力发展。

③全权限FADEC系统的应用：配合无人机平台的智能化，发动机本身也逐步从化油器式的燃油系统，升级为全权限的数字化控制系统，带来了动力系统的健康自管理，与飞控系统的无缝对接。

n国内动力发展

当前，随着中美贸易战形势及人工智能技术的快速发展，无人作战将成为未来战场的趋势，只有技术自主可控才能不被“卡脖子”。航瑞公司宣传的信息不多，但每次出手必定是填补空白的经典之作：“110kW云雀点火”“全国首款重油型舰载无人直升机动力”、“全国首款重油型高原无人直升机动力”“600kW级金鹰点火”，这次又来300kW级猛雕点火。当得上是潜心科研，航空报国。

全国首款重油型               110kW云雀重油机          “翼龙1”无人机

舰载无人直升机动力

刚刚完成的点火的300kW“猛雕”产品，同样的为我国军事作战又添一国之重器，“猛雕”是在110kW重油机的产品上进行了提升，采用二级增压技术，将极限海拔进一步提升至12000米，应该说这是现在活塞航发的应用极限了。相比Lycoming540发动机、大陆CD300发动机，其最大的特点在于功率更大、海拔应用更高，匹配无人机不断增加的动力需求、不断提高的海拔需求。

Lycoming540发动机、大陆CD300发动机、航瑞“猛雕”发动机参数对比

公司	Lycoming 莱康明	Continental 大陆	航瑞
型号	IO-540	CD-300	DB442猛雕
结构形式	对置4缸，风冷， 化油器，单级涡轮增压	V型6缸，全机液冷， 高压共轨，单级涡轮增压	对置4缸，全机液冷， 高压共轨，二级涡轮增压
油品	汽油	航煤、柴油	航煤、柴油
最大起飞功率	119 kW	202 kW	300 kW
整机干重	125 kg	248.5 kg	298 kg
功率重量比	0.95 kW/kg	0.81 kW/kg	1.0 kW/kg
极限海拔	7000m	7000m	12000m

这样的一款动力，应用到国内“彩虹5”无人机，相信能够支撑无人机真正达成100-120小时的续航时间，领先国外的MQ-9“死神”无人机的长续航。达成12000米海拔的高空应用，实现活塞式无人机的最高海拔应用。

 “彩虹5”无人机

<完>

----------------------------

免责声明：本文来源网络，转载目的在于传递更多信息，其原创性及文中陈述文字和内容未经本站证实，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。版权归原作者所有，如涉及侵权请联系删除。

#推荐阅读#

A.焦点访谈：职场新业之无人机驾驶员

B.无人机四个证书的含金量分析！究竟谁史上最强

C.“低慢小”无人飞行器反制技术综述

D.国内做无人机自动机场的厂家知多少

E.国务院：计划今年将《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》提请全国人大常委会审议

F.河北一公司黑飞被起诉 被判决赔偿国防战备资源损失、公开道歉

G.小鹏、东风汽车、吉利科技推飞行器，车企不仅造车，还想上天

H.广西贺州政府计划20亿投资亿航，用于打造智能航空示范城

I.大疆也要造车？官方回应：我们做了5年，团队挂名前公司里很多人都不知道

J.深圳5200架无人机点亮夜空，带你看百年奋斗路

K.可达厘米级？美国一手机APP让你的大疆无人机也能一键快速3D建模

北京国际无人机系统产业博览会UAS EXPO CHINA为每年举办一届，先后得到了广大主流无人机系统科研生产单位的积极参与，产生了巨大的社会效益和经济效益，经过多年的历练发展已成为我国无人机领域公认的重要交流平台。2021北京国际无人机系统产业博览会将于7月9日-11日在北京亦创国际会展中心再度荣耀亮相，是集学术交流、展览展示、商业洽谈、飞行表演、模拟体验于一体的高档次、大规模、较权威的综合性专业活动，对于推动国内无人机科技创新、加强国际间的交流与合作、促进航空航天和无人机产业健康发展将发挥重要的桥梁作用。

参展咨询：汤老师 13718681191（同微信）