3/4 新的仿真维度：使用LS-DYNA ISPH进行车辆涉水仿真介绍

CAE联盟新闻 2022年3月3日浏览：1733

内容简介：

LS-DYNA中的显式SPH求解功能非常适合求解涉及超高速撞击、爆炸和其他瞬态事件等问题，但在涉及诸如涉水等较慢的流体流动仿真时仍需优化。在此基础之上，不可压缩SPH (ISPH)功能是专门为处理诸如涉水、电机冷却、齿轮润滑等大型不可压缩流体仿真而开发，它允许比通常的显式SPH仿真更大的时间步长，同时避免了对流体不可压缩性的妥协。与显式SPH和其他FVM方法相比，ISPH方法具有更少的仿真时间。

车辆涉水能力是指车辆在水中行驶时功能部件的完整性。深水行驶条件会给汽车带来许多潜在的问题。它对车辆的外部部件施加额外的力，这是在正常驾驶过程中不存在的。它可能会阻碍发动机所需的持续空气供应，甚至可能会导致发动机进水。它使传感器的可见度变的模糊，并使挡风玻璃上充满水渍或者泥渍，从而影响驾驶员的可见度。ISPH已被证明是一种可靠的仿真方法，能够预测水溅形态、水夹带、车辆湿度以及部件受力。

主要内容包括：