汽车B柱轻量化设计研究

1．概述 开裂计算是工程中比较关心的问题，但一直是有限元分析的一个难点，涉及到材料本构、计算收敛性等诸多问题。ANSYS＋CivilFEM提供了钢筋混凝土结构开裂计算功能，其中土木专用模块CivilFEM提供的非线性混凝土计算适用于混凝土梁结构的非线性计算（包括开裂），可以直接通过截面定义钢筋，从而模拟钢筋混凝土梁。 但对于更一般的结构，用梁单元来模拟不一定合适，需要采用更一般的单元，ANSYS提

在载货汽车中，钢板弹簧把车架与车桥用悬挂的形式连接在一起，承受车轮对车架的载荷冲击，消减车身的剧烈振动，保持车辆行驶的平顺性和对不同路况的适应性。50CrVA作为钢板弹簧的最常用材料，有良好的力学性能和工艺性能，淬透性较高，钒的加入使钢的晶粒细化，降低过热敏感性，提高了强度和韧性，具有较好的抗疲劳强度，屈强比也较高。 喷丸强化是利用高速弹丸流对金属材料表面进行冲击，使其表面及近表面发生塑性变形，出

基于abaqus三维霍普金森杆的模拟 1.背景 道路等应用岩石工程是国民经济建设的基础性工程之一，是社会发展进步的重要支撑。然而，在开挖过程中，变形、破坏等灾害严重影响了围岩的稳定性。通过研究岩石在3D应力状态下的变形规律，可以得到巷道的变形破坏机制，对于防灾和指导工程实施具有重要意义。准静态条件下岩石材料在单一应力和复杂应力的加载下，其力学性能和变形特性已经研究的比较充分，然而在复杂应力状态下，

1.算例分析背景 井下压裂工艺是低渗透油藏增产改造的主要手段，1500～2000m深度的地层破裂压力在40～50MPa，这个压力一般是在油井钻井及后期开发过程中的最高工况压力，在进行钻井设计时需要考虑套管强度设计，另外需要考虑极限工况压力对套管外水泥环的影响，因此，基于Abaqus软件，利用有限元方法对套管强度进行校核计算，并观察水泥环的受力情况。 2.计算模型建立 建立套管-水泥环-地层模型，如

（注：本帖数值模拟部分均为原创，接触分析一直是模拟能否计算准确的关键，很难收敛，在此希望本帖能对研究接触分析的有所帮助，从中有所收获，希望大家能够为该帖多多支持，为该帖投上一票，不胜感激！） 1. 引言 本文目的是通过对不锈钢梁柱高强螺栓摩擦型连接节点进行精细化有限元分析，以确定该节点破坏机制、延性以及抗震性能。为此，本文对单调和循环荷载下不锈钢梁柱高强度螺栓摩擦型连接节点进行真实精细化数值模拟，