翻转保护机构（ROPS，Roll Over Protection Structure）安装在拖拉机车身上，是一种当重型设备倾翻时，可以将驾驶员受伤程度降至最低的机构。因此，ROPS在车辆颠倒时应能充分吸收与地面的冲击力，并为驾驶员提供安全空间。为了评价这种ROPS的安全性，国外一些国家的《农业机械化促进法》引用了经合组织CODE规定的试验程序。在本例中，使用RecurDyn的基于Implicit Solver的MFBD相关组件实现了ROPS试验方法，并评估了与静态非线性分析结果的误差以及收敛性。
▎仿真过程
① 创建驾驶员安全区域、ROPS结构、液压推动器的动力学模型
② 为ROPS结构创建柔性体模型（细长几何，使用Shell建模）
-使用Geo Surface Contact，在液压推动器（Rigid）和结构物（FFlex）接触时，将振动降至最低
-在接触位置定义Contact，以避免结构变形导致穿透
-考虑到Mid-surface类型的Shell Element特性，将焊缝建模为FDR（RBE2）元素
③ 启动连续位移负载试验程序，比较评估满足要求能量的最大位移
▎关键仿真技术
•用于ROPS虚拟试验的MFBD（刚柔耦合）建模仿真技术
•在Mid-surface类型的FE模型中，用于焊缝处理的FDR（RBE2）单元处理技术
•Scenario分析功能和Contact On/Off控制技术可实现连续位移负载
▎工具包
• RecurDyn/Professional
• RecurDyn//FFlex
▎工程问题
•物理样机制造成本耗费大量的时间和金钱
•需要对多个设计变量进行主动安全评估
•需要实施连续负荷控制方法以考虑残余应力
•比静力学分析模型更简单的定义接触以及快速收敛
•对仿真时间的要求
▎解决方案
•使用RecurDyn的MFBD刚柔耦合模型代替物理试验所需的物理样机
•通过从CAD几何的Mid-surface geometry创建Shell单元的柔性体模型，缩短仿真分析时间
•考虑结构的大变形和材料非线性特性（塑性），使用非线性各向同性强化弹塑性
•在每个负载阶段确认安全区域受到威胁时，为了在保持塑性变形的条件下进行连续分析，通过使用Scenario analysis的Contact On/OFF控制实现连续负载
▎结论
•使用MFBD技术实现了基于Implicit solver的ROPS非线性分析
•确定了与试验结果相似的最大位移误差
•使用比静力学分析更简单的接触定义方法，获得了高精度的结果
•采用Scenario analysis 功能的位移控制方法，实现了与试验环境相同的分析方法
▎其他场景
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