小飞虫那么轻，竟然会被车撞死

大家如果晚上跑高速的，有没有遇到这种情况：车前面和后视镜上是密密麻麻的小虫子尸体。我就想虫子这么小这么轻，怎么会被车撞死呢？撞击中虫究竟受了多大的力，这引起了我强烈的好奇。虫子，你成功引起了我的注意。

马上算一算。假设，虫子飞行速度很低，近似静止，虫身体长度5毫米，重量2毫克，汽车时速120公里，汽车撞到虫子后车速不变。根据动量定理可以得出汽车撞虫子平均力的表达式。分别代入各数据，算出虫子受的撞击力是0.44N。

这是啥概念呢？2019年德国慕尼黑法医研究所做了试验，轻拍和重拍，手掌所受的平均作用力约在80N-860N，手掌面积按长宽18厘米和8厘米估算，小虫面积按长宽5毫米和1毫米估算，那么小虫对应受力约为0.03到0.3牛。这意味着汽车给小虫的撞击力已经约等于甚至大于手掌重拍了。以抓蚊子的经验看，只要能拍到，都不用拍太重，就足以让蚊子从三维变成二维。

由此可见，时速120公里的汽车撞死虫子，确实易如反掌。在查资料中发现，关于汽车撞虫子，居然还有专业的团队在各个领域做研究。比如环境方面的研究，丹麦学者发现在1997到2017这20年间，汽车撞死的虫子数量减少了80%，借此说明杀虫剂的使用对环境的影响。

还有流体力学方面的研究。英国研究团队发现现代更具流线型的汽车，相比传统的厢型汽车，对虫子的杀伤力更强。他们推测是厢型汽车推开了前方更大范围的空气。

我用天洑国产流体仿真软件AICFD仿真模拟了厢型汽车和流线型汽车头部情况。结果对比很明显，以相同速度行驶时，厢型汽车前方产生的压力值更高，高压区域也更大。

这样车前方就有更大范围更强的压力波，这压力波会提前通知小虫子逃开。

其实还有个和汽车撞小虫子很像，但危害更大的现象，是飞机撞鸟。据国际民航组织统计，全球每年发生鸟撞飞机事件两万多起，造成的损失高达100多亿美元。因此，机场都会安装驱鸟设备，确保鸟类不在周边聚集。但这么做也还不能完全避免，我们时常还是会看到飞机撞鸟后返航的新闻。不过有一点稍微让人宽慰的是，撞鸟事故比较少造成人员伤亡，多数只是飞机受伤，造成经济损失。

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