案例3：阻尼材料案例：Isotropic VS Viscoelastic Materials
2013年11月10日 浏览：64183 评论：17 收藏：2
阻尼材料在车身减振降噪中应用的范围比较广，阻尼材料在VL中可以通过Viscoelastic Materials来设置，之前有网友说设置阻尼材料后没减振效果，因此本案例对比分析了Isotropic材料（无损耗因子）与Viscoelastic材料（阻尼损耗因子0.2）的振动响应，来比较阻尼材料的减振效果。
模型：周边约束，然后给定单位激振力，分析某点的振动响应。
Isotropic材料
Isotropic材料计算的某点振动响应
Viscoelastic材料（阻尼损耗因子用虚部来表示）
Viscoelastic材料计算的某点振动响应
分析结果对比：
20-200Hz范围内振动加速度的均方根值对比：65.16 vs 40.49
致谢：感谢superxjw版主在本人使用VL过程中的帮助。
本案例所用到的模型下载地址：http://pan.baidu.com/share/link?shareid=2433308033&uk=1728334102
模型：周边约束，然后给定单位激振力，分析某点的振动响应。
Isotropic材料
Isotropic材料计算的某点振动响应
Viscoelastic材料（阻尼损耗因子用虚部来表示）
Viscoelastic材料计算的某点振动响应
分析结果对比：
20-200Hz范围内振动加速度的均方根值对比：65.16 vs 40.49
致谢：感谢superxjw版主在本人使用VL过程中的帮助。
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