汽车某部件simufact焊接-旋压工艺链仿真

汽车某部件

汽车某部件，首先板料弯成一个圆筒形，通过激光拼焊连接在一起，然后经过旋压工艺进行端部收口成形，成形的过程中，端部变形区域壁厚会发生一定的变化，局部会出现变薄，端部壁厚会变厚。工艺过程动画：

焊接仿真采用simufact.welding，其结果与simufact.forming可以无缝结合，互相转化。

simufact.welding焊接过程，可以控制焊缝附近的网格自动细化和自动粗划。

simufact.forming旋压：

旋压轨迹：由程序输出程序，手动制成表格，将轨迹表格导入simfuact.forming设备控制，使用表驱动，如图：

导入simufact设备控制窗口,即实现以上轨迹的运动，设置起来比较方便。如下图：

将simufact.welding仿真的结果，导入到simufact.forming中，即可接着做旋压分析。从而实现焊接-旋压工艺链仿真分析。初始模型如下图：（采用单旋轮）

导入simufact.forming之后，也可以将焊接的网格重新划分，并将焊接后的结果插值到新的网格上。这里采用变形区局部细化，如图：

另外，simufact.forming可以输出一些特别的结果，比如损伤，模具磨损，厚度等结果，但是前处理时需要设置勾选输出选项：

壁厚结果：可以测量任意点的壁厚值，途中可以看到变形较大区域壁厚减薄，端部壁厚变大，并可读取出壁厚变化大小。

剖面结果：通过剖面可以看出端部并未变的很平，这实际是轨迹影响的，我们可以通过simufact分析，来优化轨迹，通过成形过程我们也可以发现，旋压过程是会出现起皱，这也可以通过优化轨迹来改善，获得更加合理的轨迹。

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