中国轰20有多先进？气动布局这一设计，美军B2轰炸机认输了

近日，据马来西亚《环球星报》网站报道，中国空军司令员马晓天曾于去年公开表示中国正在发展新一代远程轰炸机轰20，就引起了各界关注。据称，中国新一代远程轰炸机将配备4台涡扇-10发动机，根据不同性能的要求，将会有全新的远轰技术方案。轰-20必然舍弃现有传统轰炸机版本与技术，因为该版本速度虽然快，但隐身能力可能欠佳，而这样是不能突破发达国家的防空拦截系统的，很可能还在飞行途中就被击落了。而新型的远程轰炸机技术中，既要强调隐身能力，又要强调隐身能力又突出超音速突防能力。在这个方面，设计轰20的气动布局和材料就尤为重要。

首先，轰20将采用翼身融合的常规气动布局，轰20为什么会采用常规的气动布局？这是因为我军第一次自主研制大型轰炸机，之前只是仿制前苏联的轰炸机，没有自主的设计理念和设计思想，因此，综合考虑还是采用熟悉的稳当的设计为佳。但是也要在设计中大量应用最新技术，比如翼身融合、电传操纵、二次曲面机身设计、前后缘机动襟翼、机翼大型一体油箱等新技术。综合考量的隐形设计。隐形设计的第一项就是翼身融合，这是在我国最近的战斗机设计中已经大量使用的技术，没有什么困难。翼身融合的好处是整个机身与机体形成较好的曲面过渡，没有造成雷达波反射的拐角和直面，大大减少被敌人发现的概率。

轰20大量使用碳纤维复合材料，现在评价一架飞机的先进与否的重要一条是使用了多少复合材料，我们的新轰八就是大量的使用了我国自己研制的碳-碳纤维复合材料制作机身结构件。使用复合材料的好处是既减轻了机体的结构重量，又可大大提升飞机的载油量和载弹量，也大大延伸了飞机的作战航程。另外，使用复合材料也可容易实现飞机的隐形目的，同时轰20埋入式翼根发动机隐身技术。轰20型轰炸机采用了四台‘太行’涡轮风扇发动机，使用左右各两台的布局，布置在翼根两侧。由于轰20采用了大翼面翼身融合设计，发动机紧贴翼根用埋入式方式固定在机翼上部。这样做的好处是发动机进气口在机翼前上部，很难被敌方探测到，出气口在机翼后上部，发动机所散发的热气流经过红外抑制装置作用，可大大减少被敌人红外探测装置发现的概率，实现一定程度的隐形目的。   

轰20在武器系统方面，武器内置挂架技术，由于这款飞机要求隐形性能和远程导弹攻击，因此，就必须采用内置武器挂架。该飞机可以携带两个转轮式武器挂架，在机身中段分前后布置。每个转轮式挂架可以挂载六枚‘红鸟3型’巡航导弹，两个挂架可以挂载共12枚该型导弹，携带一个 35万吨的核弹头，射程3000公里。该挂架既可以挂载上述导弹，还可以选挂对舰导弹和常规炸弹，由于采用了四台新型发动机，使得该机的推重比大大提升，其最大飞行速度达到约1.4马赫，不加油最远航程可以达到11000公里。该机战时如果由黑龙江的基地起飞，可以在关岛以北的海域上空发射巡航导弹，攻击北美的任何目标。

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