基于optistruct考虑静态和动态的多目标下汽车控制臂拓扑优化

     本案例是基于optistruct考虑静态与动态特性下的汽车控制臂拓扑优化。结构多目标拓扑优化是以体积分数不超过0.3为约束条件，同时考虑静态多刚度目标和动态振动频率目标的拓扑优化。由折衷规划法结合平均频率法可得到多目标拓扑优化的综合目标函数：

                                            有限元模型

基于SIMP的多工况静态拓扑优化数学模型如下：

                                        折衷拓扑优化后的结果

                                       目标响应迭代曲线

优化前的前三阶模态及阵型：

                                              一阶模态

                                                二阶模态

                                               三阶模态

优化后的前三阶模态及阵型：

                                                一阶模态

                                                 二阶模态

                                                 三阶模态

     更加详细的说明见收费内容部分，本案例仅提供模型文件结果文件及相关指导，凡购买的朋友针对本案例仿真实现上有什么疑问可以私信。

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