基于Inspire的某齿轮箱拓扑优化

       传统的产品设计往往需要通过几何模型设计-CAE软件分析-改进等进行优化,其中CAE软件会涉及较复杂的几何处理、网格划分等步骤,初学者较难上手。SolidThinking Inspire相比于Altair Optistruct拥有更为强大的拓扑优化功能和效果,见面简介,易学易用。

1 拓扑优化

       拓扑优化(Topology Optimization)是一种根据给定 的负载情况、约束条件和性能指标,在给定的区域内对材料分布进行优化的设计方法,拓扑优化属于结构优化的一个子类别。拓扑优化是以材料分布作为优化对象,通过该优化方法,人们可以在均匀分布材料的设计空间中找到最合理的材料分布方案。 由此可见,拓扑优化相比其他结构优化类别,具有更 多的设计自由度,拓扑优化可以获得更大的设计空间,是结构优化中最具发展前景的一个方向。

2.原始设计

       图1所示为某齿轮箱模型,其中齿轮箱底部四个螺栓孔固定,大齿轮孔与小齿轮孔受到两作用方向相反的转矩。

图1-几何模型.png

3.优化分析

3.1创建材料属性

        选择材料为STEEL(AISI316),316L的抗拉强度为385MPa;屈服强度为170MPa;伸长率30%;面积缩减40%;316L不锈钢的密度7.98g/cm3;硬度为HRB<90 HV<200 HBS<187。具体材质选择如图2所示。

图2.png

3.2定义连接

利用结构仿真-螺栓连接部分将齿轮箱上下部分进行连接,如图3所示。

图4.png

3.3定义约束和载荷条件

       利用结构仿真-载荷/约束模块对零件进行加载约束,大齿轮孔位置受到400N.m,小齿轮孔受到200N.m转矩作用(两转矩作用方向相反),齿轮箱底面收到固定约束,如图4所示。

图5.png

3.4定义设计空间

        在进行拓扑优化前,需要确定结构的设计空间。各安装孔是用来安装的螺栓孔位,需要保持形状基本不变,将其定义为非设计空间,将齿轮箱上半部分定义为设计空间,如图5所示。

 
图6.png

       原始几何为一体模型,不能将齿轮箱本体和安装孔分别定义,参照原模型重新定义了安装孔,使其与齿轮箱本体互为独立但保持连接关系的几何结构,此方法对模型的整体性能影响较小,可忽略不计。

3.5定义优化目标

       按照目标要求,设置刚度的最大化目标,质量的优化目标,进行参数设置,利用SolidThinking Inspire进行分析计算,具体步骤如下:

(1)选择优化图标组中的运行优化图标,进行打开优化窗口,如图7所示;

图7.png

(2)优化目标为最大化刚度;

(3)质量目标为设计空间总体积的30%;

(4)频率约束最小为20Hz;

(4)厚度约束中选择最小1.5m;

      确定其他参数厚点击窗口下端的“运行”按钮,进行拓扑优化计算。最终优化结果如图8所示。

图9.png

       由图8可知,SolidThinking Inspire拓扑优化后的一阶固有频率为21.4Hz,满足要求。拓扑优化前后齿轮箱质量由5.346E+06k减少至4.589E+06kg,如图10所示,优化效果显著,整体用时较短。

图12.png

4 结论

       SolidThinking Inspire能再较短时间内实现轻量化拓扑优化设计,在该优化中通过设置优化模型的参数和约束既可实现优化。 SolidThinking Inspire 软件将 Altair Optistruct 求解器进行隐式化处理,操作界面更加简洁,使得初学者更容易上手,是结构设计工程师的一个得力助手。

参考文献

[1] 徐成斌,路明村,张卫明.solidThinking Inspire优化设计基础与工程应用 [M].北京:机械工业出版社, 2017.

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