阿尔斯通使用solidThinking 优化设计列车转向架铸造部件

 

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    行业:交通/铁路

    挑战:优化现有的铸造部件设计,并以增材制造技术实现。

    Altair 解决方案:基于仿真驱动设计的方法,使 用 solidThinking Inspire 进行拓 扑优化,并以 solidThinking  Evolve 进行细化

    优点:减少了开发时间 ; 改进组件重量(质量降低 70%),并增加了刚度 ; 应用增材制造技术,深入洞察新的生产选择

    背景介绍 

   作为可持续交通的推动者,阿尔斯通专注于开发和销售铁路领域的系统、设备和服务。阿尔斯通管理着市场上最为广泛的解决方案,覆盖从高速列车到地 铁、电车,进行定制服务(维修保养,现代化,…)和提供基础设施及信号解 决方案。阿尔斯通是全球铁路系统的领导者。目前公司覆盖 60 多个国家,拥有员工 31000 人。 

   在每一个行业,开发工程师努力创造最佳的制造和开发过程,以创造最好的产品。当寻找完美的结构设计解决方案时,他们必须考虑技术和经济方面的问题。仿真技术的使用让他们能够实现目标,并在整个产品的创建过程获得支持。

    挑战 

   对于这个特定的项目,阿尔斯通工程师的任务是改善现有的一个铸造部件的设计。他们想对这个部件进行优化,并对其专门设计,用金属增材制造的方式实现。目前该部件已应用于阿尔斯通城市列车转向架的大型机组中,用于支承防侧倾系统。在第一次部件设计中,该设计针对所发生的工作负载看起来过于强壮,根据有限元(FE)模型显示,安全系数也有点太高。


    “我们对取得的成绩非常满意。我们已经实现了比之前更好的设计,可以在更短的时间内满足所有的结构要求。我们计划一直使用 solidThinking” 

                                                                                                                           Juan Manuel Romero 

                                                                                                                           阿尔斯通巴塞罗那公司结构和计算工程师


         

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                          铸造部件的原始模型

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                          以 solidThinking Inspire 进行拓扑优化

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                          在 solidThinking Evolve 中细化模型

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                          以 3D 打印方式实现部件 

    解决方案

   作为第一步,是使用 solidThinking Inspire®进行分析,这个过程之前都是用有限元软件 Altair HyperWorks®来完成,而 Inspire 与之结果完全一致。为了提高整体设计中,同时优化材料的使用率,此时就要定义需要进行优化的空间,随后进行拓扑优化。 

  经过 Inspire 多次迭代,获得根据载荷工况而定制化的解决方案,随后外部的形状使用 solidThinking Evolve®进行 细化。最后利用这个几何形状,进行详细的有限元分析以进行验证。下一步工作已经在进行中,团队已经开始筹备和分析部件,为增材制造环节做准备。为此,阿尔斯通与当地 3D 打印公司合作商议此事。    为了处理仿真任务,阿尔斯通巴塞罗那公司应用 HyperWorks 进行网格划分任务,并执行静态 FE 分析。对于优化和设计任务,工程师依靠 solidThinking 产品,主要是 Inspire 和 Evolve。 这些工具帮助他们解决诸如材料问题,几何精简,以及工业流程和设计之间的调整问题等。 

  在工程师开始重新设计用于支持防侧倾系统的火车转向架部件之前,他们已经对现有的设计进行了分析。由于有限元模型表明安全系数有点太高,所以又使用 solidThinking Inspire 进行了分析,获得的结果与之前完全相同。为了 在优化材料使用的同时改善整体设计,工程师增加了设计体量,以扩展优化选项。对于随后的拓扑优化,工程师首先创建了一个设计空间,然后应用负载和其他边界条件,并最终根据该输入进行优化。随着 Inspire 进行了几次迭代, 其中设计空间发生变化,团队应用了各种不同的负载情况和边界条件,开发了定制解决方案。最后,使用 solidThinking  Evolve 对外部形状进行了改进,并通过详细的 FEM 分析再次验证了该几何符合设计要求。                                                                                                        

阿尔斯通使用solidThinking 优化设计列车转向架铸造部件的图6

           基于现有的焊接管件设计                                          定义设计空间                    solidThinking Inspire 中的优化结果

    结论 

    使用 HyperWorks 结合 solidThinking 的解决方案,阿尔斯通收到了很好的效果。“我们对取得的成绩非常满意。 我们已经实现了比之前更好的设计,可以在更短的时间内满足所有的结构要求。我们计划一直使用这些工具” 阿尔 斯通巴塞罗那公司结构和计算工程师 Juan Manuel Romero 说道。 

              solidThinking Inspire,solidThinking Evolve 和 Altair HyperWorks 组成的解决方案帮助工程师完成工艺和支撑结构试验。基于这种仿真驱动设计的方法,通过使用 solidThinking Inspire 和 HyperWorks,工程师可以彻底改变产品开发 的方式。结果就是,用更短的开发流程开发出了更好的产品。除此之外,重新设计过的部件较之前的设计,整体重量节省了约 70%。


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