hypermesh2019中用optistruct计算后的rbe3节点耦合后的主节点为什么偏到一侧，某个节点上？

本贴原创，作者：AltairChina  上一期我们对HyperWorks NVHD模块后处理工具中的模态贡献量进行了详细的介绍，本期我们将介绍板块贡献量和节点贡献量。 对于有声固耦合效应的分析，如NTF和路噪，噪声是由与声腔耦合面上的某些板块的振动产生，所以解决噪声峰值就必须找到对应频率下哪块板块的振动贡献最大，由于存在相位角的不同，所以还存在正负贡献之分。 板块贡献量帮助用户快速定位

湿模态的概念 通常我们所说的结构模态，都是在真空中的结构模态，不考虑周围流体的影响下的模态，这种模态可以称为“干模态”，即不受流体影响的模态。 而实际中，我们通常计算的结构都是被流体“包围”着，例如在空气中行驶的汽车，周围被空气包围着，在水中行驶的船，周围被水包围着，或者部分被水包围着。 在不考虑车身周围的空气的影响下，我们计算的车身模态都是干模态，因为空气的密度比较小，空气对车身模态的影响比较小

湿模态的概念 通常我们所说的结构模态，都是在真空中的结构模态，不考虑周围流体的影响下的模态，这种模态可以称为“干模态”，即不受流体影响的模态。 而实际中，我们通常计算的结构都是被流体“包围”着，例如在空气中行驶的汽车，周围被空气包围着，在水中行驶的船，周围被水包围着，或者部分被水包围着。 在不考虑车身周围的空气的影响下，我们计算的车身模态都是干模态，因为空气的密度比较小，空气对车身模态的影响比较小

研究背景及意义根据研究，飞行器在飞行过程中由于受到流场的作用会产生变形，并与流场相互影响，需通过流固耦合分析计算结构响应。针对亚音速和超音速情况，美国宇航局(NASA)发布了开源高阶面元法软件PanAir，计算飞行器上各点处的压强系数。本工作结合自主SiPESC平台的结构有限元分析模块和PanAir的流体计算流程对机翼模型进行耦合分析。气动载荷的传递和节点坐标的更新对于松耦合类的流固耦合分析算法，

问题：    如何使将一组耦合节点拷贝为新的耦合节点？ 回答：可以使用 CPSGEN 命令进行节点耦合的拷贝，以下是一个简单例子：首先使用如下命令流创建三个矩形并划分网格：fini/clear/filname, cpsgen_test!* /PREP7 !* ET,1,SHELL181  R,1,1