受电弓气动噪声解决方案

随着列车速度的提高，机械噪声退居次要位置，而气动噪声逐渐占统治地位；
机械声源散射的能量平均按列车行驶速度的3%比率增长，而气动噪声声源散射的能量则按照列车速度的5%-6%比率增长；
如何预测高速列车的气动噪声，进而确定噪声源和设法降低气动噪声将意义重大。
受电弓知识
受电弓是电力牵引机车从接触网取得电能的电气设备，安装在机车或动车车顶上
受电弓可分为单臂弓和双臂弓两种，菱形受电弓也称为钻石受电弓，以前非常普遍，后由于维修成本较高以及容易在故障时拉断接触网而逐渐被淘汰，近年来多采用单臂弓
受电弓仿真研究方法:
采用混合算法，运用CFD与专业声学软件Actran耦合算法，进行气动噪声计算，CFD运用大涡数值模拟方法
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