Flowmaster和FloEFD在电动汽车电池热管理方面的应用.pdf

节选段落一：
Flowmaster和 FloEFD在电动汽车电池热管理方面的应用
1，项目概述
对于电动或混合动力汽车来说，最大的设计挑战来自于电池。电车设计应尽可能高效和
轻便，以便提供充足能源保证汽车单次充电后的合理行车距离。影响电池工作性能的一项重
要因素——温度，既不能过高也不能过低。因此，设计人员在汽车开发设计中必须全面考虑
电池包的加热与排热控制。电池热管理主要目的是维持电池包工作在最佳温度范围，提高使
用寿命和工作效率。


节选段落二：
在本案例中，开始设计过程中使用三维 CFD FloEFD软件建立电池组和电池热管理系统
（BTMS）精确仿真模型，开展恶劣工况仿真分析，建立表征预期工作条件范围内的工作特
性。获取电池包工作特性后，使用一维 CFD程序 Flowmaster开展系统级分析，快速分析部
件之间相互作用，如在一个寒冷环境下的暖启。
2、电池热管理系统分析模型
FloEFD完全嵌入 CAD环境中，可自动识别流体计算域。相比传统 CFD，仿真时间减少
65～75%。FloEFD提供流量、压降、传热等参数预测，可迭代分析快速评估电池包压降和温
度等工作特性。


节选段落三：
4、项目结论
本案例显示了如何使用先进的 1D Flowmaster和 3D FloEFD模拟技术对电动汽车电池组
热管理复杂系统开展设计分析。在部件级层次，FloEFD用于研究分析热管理系统详细的流
动和换热行为，确保电池组工作性能可靠。识别任何不可接受的设计，如不合理的流动布置
或极端的温度梯度。在系统层次，结合 Flowmaster模拟整个电池冷却系统，分析部件的相
互影响，确保正确的系统性能。
在早期 CAD设计过程中同步使用 FloEFD仿真，相比传统 CFD工具，模拟时间可以减少
高达 65～75％。