副井多绳摩擦提升机动防滑可靠性的研究.doc

节选段落一：
金蓝领技师论文
副井多绳摩擦提升机动防滑
可靠性的研究
周纪善
山东金岭铁矿
二00七年十二月六日
副井多绳摩擦提升机动防滑可靠性的研究
周纪善 金岭铁矿
内容摘要：钢丝绳在摩擦衬垫上滑动是提升机安全运行的最根本的问题。针对提升机在正常提升、加速度、减速度、紧急制动时的滑动特点，对副井提升机防滑进行了分析探讨。
关键词：摩擦系数 动防滑 减速度 加速度
侯庄分矿副井提升机选用JKMD—2.8×4（Ⅱ）多绳摩擦式提升机，提升方式为罐笼—平衡锤等重尾绳提升系统。


节选段落二：
在多年的运行过程中，笔者多次对副井摩擦提升机进行防滑计算，并根据《金属非金属地下矿山安全法规》（GB16424-1996）中有关规定，对副井摩擦提升机进行了防滑校核，以测试其是否打滑。因而，防滑可靠性研究，对于保证摩擦提升机的可靠运行具有十分重要的意义。
一、研究对象：
我国《金属非金属地下矿山安全法规》规定：多绳摩擦提升系统，静防滑安全系数应大于1.75；动防滑安全系数应大于1.25；重载侧和空载侧的静张力比，应小于1.5。


节选段落三：
5、提升加速度对σd值的影响：
多绳摩擦提升机加速度由于产生惯性力将直接影响动防滑安全系数，安全规程中规定提人时不超过0.75 m/ s2，提货时一般不超过1.2 m/ s2。根据设计手册中提升加速度的计算公式，提升加速度从0.6 m/ s2提升到1.2 m/ s2时，则防滑系数从2.1987降低到1.7625。可以看出，提升加速度越大，动防滑安全系数则越小。