基于AQWA的船载汽车吊装卸过程的吊缆张力分析_黄恒.pdf

节选段落一：
中国船舶科学研究中心，无锡 214082）
摘 要
为了分析在海洋环境中的船载汽车吊装卸浮体单元过程的吊缆张力变化，利用 ANSYS-AQWA 软件对
运输船上的汽车吊装卸作业过程进行模拟仿真。基于时域响应分析方法，对在不同方向的环境载荷作用下，
被卸载的浮体单元处于不同的位置时，计算了吊缆张力随时间变化的情况。


节选段落二：
2.1 模型参数
运输船与浮体单元（重物）主要参数如表
量为 16 t，其结构可简化为一个箱型浮体
参数
运输船
总长/m
型宽/m
型深/m
船体质量/t
x 方向转动惯量/(kg·m
y 方向转动惯量/(kg·m
z 方向转动惯量/(kg·m
锚链布置和汽车吊位置如图
要参数如表 2 所示。选用的汽车吊
计算过程中认为其与甲板之间有连接装置，
恒，等：基于 AQWA 的船载汽车吊装卸过程的吊缆张力分析
和运动方程，利用 ANSYS-AQWA 软件对运输船上的吊车作业过程进
汽车吊装卸作业模型如图 2 所示。


节选段落三：
其中风速为 NPD 风
的方向总是相同的，主
数值
NPD
JONSWAP(Hs)
0.8
0.0
61 卷 第 4 期 （总第 236 期） 黄 恒，等：基于 AQWA 的船载汽车吊装卸过程的吊缆张力分析 229
3 吊缆张力数值计算与结果分析
3.1 计算条件假定
（1）浮体单元的吊装过程可简化为提升、吊臂旋转、浮体单元的竖直下降（包括入水前和入水
后），本文只分析浮体单元的竖直下降过程。