airpak在客车空调系统设计中的应用.PDF

节选段落一：
Airpak 在客车空调系统设计中的应用
刘希女 , 申　江 , 杨永安 , 邹同华 , 吴　双
(天津商学院制冷与空调工程系 ,天津 300134)
摘 　要 :介绍了 Airpak 软件的特点及其在通风系统设计中的重要作用 ,并以 25 K型硬座空调客车车厢内气流组织
为研究对象 ,采用 Airpak 软件进行数值模拟 ,根据计算结果 ,初步分析了影响温度场和速度场的因素 ,为列车空调
系统的设计开发提供了参考依据。


节选段落二：
由于送风口布置在车顶部中央 ,采用孔板送风 ,
送风气流从车顶中央垂直向下送风 ,分别在车厢两
侧的座位处形成两股流动漩涡 ,旅客正好处于气流
漩涡中 ,有利于旅客对空气流动的需求。但列车中
部送风口截面的空气流动强度比两侧座位的大 ,使
得客车中部走道处的空调效果比两侧座位处好。特
别是靠近两侧窗户处的气流组织不够理想。
　　2)客车除了车厢两头的车门回风外 ,采用的是
全封闭的外型设计。由图 6 可以很明显的看出 ,车
厢中部区域的空气流动性比车厢两头弱 ,造成客室
两端的气流组织明显优于客室中部的气流组织 ,影
响了乘坐在车厢中部的旅客的舒适感。
　　


节选段落三：
3)人体散热及太阳辐射等对车内温度场的影响
较大 ,但对速度场的影响较小。在车厢两侧的座位
区由于人员集中 ,以及受外界太阳辐射的影响 ,使得
车厢两侧的温度比中部区域的温度要高。
图 4 　x = 1. 9 m截面的温度和速度分布
图 5 　x = 2. 4 m截面的温度和速度分布
·3·　第 3 期 　　　　　　　　　　　刘希女 ,等 :Airpak 在客车空调系统设计中的应用
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