不完全概率信息的车辆常用弹簧的可靠性灵敏度设计.PDF

节选段落一：
东北大学机械工程与
自动化学院 , 沈阳 　110004)
[摘要 ] 　将可靠性设计理论与灵敏度分析方法相结合 , 讨论了车辆常用弹簧的可靠性灵敏度设计问题 , 提出
了可靠性灵敏度设计的计算方法 , 给出了可靠性灵敏度的变化规律 , 研究了设计参数的改变对车辆常用弹簧可
靠性的影响 , 为车辆常用弹簧的可靠性设计提供了理论依据。


节选段落二：
RMCS为应用 Monte Carlo 数值技术模拟
车辆构件的可靠度 , R (·) 表示可靠度 R 对 (·) 的
灵敏度。


节选段落三：
钢板弹簧趋向可靠 (或失效) ; 材料强度变化比载
荷变化更容易使钢板弹簧趋向可靠 (或失效) 。从
灵敏度矩阵 d R/ dVar ( X) 可以看出 , 基本随机参
数方差的增加 , 都会使钢板弹簧趋于更加不可靠
(失效) , 但基本随机参数协方差的变化对钢板弹簧
可靠与否的影响却不尽相同。这里给出了不同厚度
的多片钢板弹簧可靠性灵敏度设计的一种实用有效
的方法 , 具有计算不同厚度的多片钢板弹簧的可靠
度和可靠性灵敏度设计的特色。