挖掘机回转马达总成技术研究及回转系统机液联合仿真.pdf

节选段落一：
图 1-2液压马达总成结构剖视图
挖掘机液压马达总成多将轴向柱塞马达和行星减速机集成于同一壳体内。但
是，由于受到壳体内空间尺寸的结构限制，因此要具备紧凑性和小型化的特点，
同时能够传动较大功率。可见挖掘机液压马达总成行星减速机的功率密度比要高
万方数据
贵州大学硕士学位论文
3
以及与柱塞马达输出功率要匹配，这对挖掘机液压马达总成行星减速机的设计制
造提出了更高要求。
1.3 液压马达总成国内外研究现状
液压马达总成的研究主要是确保液压马达输出所需的扭矩和转速、减速机要
满足一定负载所需的承载能力、集成于同一壳体时要确保有足够的壳体强度以及
一定的疲劳耐久性和可靠性。


节选段落二：
因此，本章主要研究了行星减速机第二级行星轮与齿圈、行星轮
与太阳轮之间的啮合接触强度以及齿宽方向上的接触应力分布情况，并对壳体振
动响应和齿轮啮合接触可靠性进行了探究。
第五章，根据已经进行的理论研究，绘制和分析了挖掘机回转系统原理图及
组成，详细阐述了回转马达结构组成和工作原理。建立了挖掘机回转系统各部件
的仿真模型，同时利用 AMESim和Motion建立了挖掘机回转液压系统 1D+3D的
机液联合仿真分析模型，在机液交互式平台下研究其特性。
第六章，全文总结及研究展望。


节选段落三：
如图所示仿真及封装模型：
万方数据
贵州大学硕士学位论文
74
图 5-16防反转阀仿真及封装模型
挖掘机回转液压马达集成防反转阀，本文进行防反 转阀仿真建模是一次尝试
性的建模，主要还是与结构模型的对应。仿真建模时考虑了节流口的个数、相对
运动的阀芯和阀座的质量、单向球阀以及油液作用面积，对某些作用面进行等效。
此外，还要考虑腔室液容和相对运动部件的泄漏等。