两种正面碰撞标准的试验对比.pdf

节选段落一：
圃 正面碰撞标准的试验
白 鹏
(国家轿车质量监督检验中心)
摘要 介绍了两种正面碰撞标准的制订过程，并进行了技术要求的对比。从数百次的正面碰撞试验中，选出比较
有典型意义的车型进行两种碰撞标准的试验对比，分析不同标准下乘员的伤害指标和车身变形情况，从而分析两
种正面碰撞标准评价内容。100％R_B碰撞试验考核的主要是乘员约束系统，而40％ODB碰撞试验考核的主要是
车身结构。


节选段落二：
2 试验对比
在两种标准的要求中，均存在针对乘员和车身
变形两种评价，其中对乘员的评价可以见表1，在这
里仅基于100％RB碰撞标准的乘员伤害指标进行
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调瞵 瞍 两嗣
表1 两种正面碰撞标准的对比
标 准 碰撞形式 技术要求
头部伤害值 HIC≤1000
l0O％RB ( 一 J 胸部伤害值胸g≤6o g 胸部位移≤75mm ■
，
一
-l_|'-_ 大腿载荷力 ≤10021 N
头部伤害值 HIC≤1000
一 Ill 头部加速度≤so g
一̈ ■ 翟i№ ，
40％oDB
■
厂一 ⋯。


节选段落三：
40％
ODB要早．表 10是该车两种碰撞标准的驾驶员大
腿载荷峰值及时刻对比
2种碰撞标准的车身变形对比见表1 1。