ABAQUS 在航空制造有限元模拟中的应用.doc
一些ABAQUS相关论文,有需要的可以下一下
节选段落一:
ABAQUS 在航空制造有限元模拟中的应用
李宝亮
1 引言
加工成形是航空制造工业中一个重要领域,当前,航空制造业加工工艺的趋势正朝着高新技术的方向发展,越来越多的公司在研发、制造过程中开始注重仿真技术的应用。
采用ABAQUS进行仿真模拟的目的:1、节约开发成本;2、加快研发速度;3、提高产品质量。ABAQUS还可以针对不同操作系统(Unix, Linux, Windows)进行单机或多机并行运算,节省更多运算时间。节选段落二:
以ABAQUS某汽车用户的车门设计为例,传统的设计流程如图1所示:
图1 某型号汽车车门的传统设计流程
其中,主要设计、加工成本如下:
1、 软质模具的设计和加工成本为20万美元;
2、 初期生产并修改模具的周期一般不低于12周;
3、 硬质模具的设计修改和加工成本为75万美元;
4、 最后产品试生产、模具方案的定型、试生产、修正生产流程直至正式生产的周期一般为8-9个月。
其中,硬质模具的设计费用包含在前期软质模具设计费用之中,后期只计算修改模具设计的费用。节选段落三:
首先,我们将通过ABAQUS/CAE完成图5所示的装配图,其中平面铝板将被冲压成型为图4的结构。成形的全过程如图6所示,模拟结果跟实际生产过程符合很好。其中,图7所示为整个过程中内能和动能的变化曲线,可以确定模拟过程为准静态。图8给出了成型后金属板的厚度分布云图。图9给出了与厚度变化最大处的单元相关的四个节点处的厚度在时间域内的变化曲线。
ABAQUS 在航空制造有限元模拟中的应用
李宝亮
1 引言
加工成形是航空制造工业中一个重要领域,当前,航空制造业加工工艺的趋势正朝着高新技术的方向发展,越来越多的公司在研发、制造过程中开始注重仿真技术的应用。
采用ABAQUS进行仿真模拟的目的:1、节约开发成本;2、加快研发速度;3、提高产品质量。ABAQUS还可以针对不同操作系统(Unix, Linux, Windows)进行单机或多机并行运算,节省更多运算时间。节选段落二:
以ABAQUS某汽车用户的车门设计为例,传统的设计流程如图1所示:
图1 某型号汽车车门的传统设计流程
其中,主要设计、加工成本如下:
1、 软质模具的设计和加工成本为20万美元;
2、 初期生产并修改模具的周期一般不低于12周;
3、 硬质模具的设计修改和加工成本为75万美元;
4、 最后产品试生产、模具方案的定型、试生产、修正生产流程直至正式生产的周期一般为8-9个月。
其中,硬质模具的设计费用包含在前期软质模具设计费用之中,后期只计算修改模具设计的费用。节选段落三:
首先,我们将通过ABAQUS/CAE完成图5所示的装配图,其中平面铝板将被冲压成型为图4的结构。成形的全过程如图6所示,模拟结果跟实际生产过程符合很好。其中,图7所示为整个过程中内能和动能的变化曲线,可以确定模拟过程为准静态。图8给出了成型后金属板的厚度分布云图。图9给出了与厚度变化最大处的单元相关的四个节点处的厚度在时间域内的变化曲线。