ansys模态综合法技术.pdf

节选段落一：
ANSYS模态综合法原理
模态综合法的基本思想是根据复杂结构的特点将整体结构划分成若干子结构，对各
个子结构分别进行模态分析，得到其动力特性。再利用子结构间力平衡条件及位移协调
条件将各子结构部分低阶模态特性综合，由此得到整体结构的动力特性。
ANSYS是一款著名的商业化大型通用有限元软件，广泛应用于航空航天、机械制
造等领域，对飞机、车辆、船舶、高层建筑等大型结构的动力分析有着完整的解决方案。
ANSYS的模态综合法采用固定界面和自由界面模态综合法，基本概念：
1) 固定界面模态综合法的基本思想是将各子结构与其它子结构相连接的界面自
由度完全约束，求出此时子结构的低阶主模态集 ][ lψ 。


节选段落二：
ANSYS模态综合法基本过程
模态综合法是子结构在动力分析中的应用，其基本过程包括三方面：生成过程、使
用过程、扩展过程。ANSYS提供了友好的 CMS向导（Preprocessor>Modeling>CMS），
可以方便的定义超单元和交界面，而且可以对模态综合法分析生成的文件进行管理和
组织。
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1. 创建超单元
选择 CMS 求解方法(CMSOPT)：固定界面法或自由界面法。同时确定提取模
态数、频率范围等。对于自由界面法还要确定刚体模态。
命名超单元矩阵文件(SEOPT)。
对于考虑阻尼时，输入集中质量矩阵公式。


节选段落三：
因此，对于复杂大型结构，如飞机、车辆、船舶、高层建筑等结构，采用 ANSYS
模态综合法来对结构进行模态分析，可以在精度和计算速度上得到较好的解决方案。