【专业解读】 船舶电子电气专业发展的趋势.pdf
进入21世纪后，我国船舶工业的电气自动化程度、性能和技术水平己有了很大程度的提高，不少设备通过引进、消化、吸收国外先进技术，亦已达到了国际先进水平。随着我国科技竞争力的提高，船舶自动化技术势必有不少新的突破。本文就与船舶安全和性能关系较大、技术进步较快和具有发展前景的船舶电气设备发展趋势进行研讨。
节选段落一：
船舶电气自动化系统发展的趋势
1.系统监控的综合化
由于电气设备已经日趋通用化、模块化、系列化，可以做到组态灵活;计算机所有功能选择均能通过屏
幕软件按钮直接完成，为系统监控的综合化提供了必要的基础。当然，根据需求不同仍旧存在着先进程度
不同和性能要求不同的船舶，但是单机单控的系统必将逐步向综合监控的系统过渡。因为采用综合监控的
形式，可以构成双重或多重冗余，对提高系统或者全船整体可靠性是有积极意义的。
2.系统的网络化
当前，数字化技术和总线技术应用已经相当成熟。现场总线是一种互联现场设备(或模块)与控制系统
之间的双向数字通信网络。通常采用双层网，第一层为数据采集与传送网，第二层为控制网。节选段落二：
而这些技术的发展会使船舶工业向着智能综合自动化、微机监
视、智能控制、卫星通信导航、全球定位系统、船岸信息直接交流、全船自动化领域延伸得更深入。
随着船舶电气化程度的提高，作为传输信息和能量的电缆品种会增多，纵横交叉、结构复杂，对船用
电缆的要求愈来愈高。船舶电缆的安全可靠性，对船舶航行和安全有着重大影响，世界各国对舰船电缆的
阻燃防火性能和安全等方面的要求将不断提高。进入新世纪，电缆制造新工艺和新材料的应用将可能有重
大突破，如利用高能高压电子加速器对电缆绝缘进行辐照，可以提高电缆的耐温性、阻燃防火性和机械强
度，大大延长电缆的寿命。节选段落三：
出于经济性和可靠性的考虑，在今后 l0-20 年左右，柴油发动机作为船舶原动机具有无可争议的地位。
然而，石油面临枯竭，环境污染、生态受到破坏，使柴油发动机的地位受到了冲击。人们有可能通过技术
上的突破而获得绿色能源。如太阳能、氢、燃料电池、超导电磁推进等等，但进入船舶实际应用还需要进
行大量的研究和试验，要有一个相当长的时间，且初始投资高昂。这些领域也需要积极的探索和开发!
来源:微儿网
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不同和性能要求不同的船舶，但是单机单控的系统必将逐步向综合监控的系统过渡。因为采用综合监控的
形式，可以构成双重或多重冗余，对提高系统或者全船整体可靠性是有积极意义的。
2.系统的网络化
当前，数字化技术和总线技术应用已经相当成熟。现场总线是一种互联现场设备(或模块)与控制系统
之间的双向数字通信网络。通常采用双层网，第一层为数据采集与传送网，第二层为控制网。节选段落二：
而这些技术的发展会使船舶工业向着智能综合自动化、微机监
视、智能控制、卫星通信导航、全球定位系统、船岸信息直接交流、全船自动化领域延伸得更深入。
随着船舶电气化程度的提高，作为传输信息和能量的电缆品种会增多，纵横交叉、结构复杂，对船用
电缆的要求愈来愈高。船舶电缆的安全可靠性，对船舶航行和安全有着重大影响，世界各国对舰船电缆的
阻燃防火性能和安全等方面的要求将不断提高。进入新世纪，电缆制造新工艺和新材料的应用将可能有重
大突破，如利用高能高压电子加速器对电缆绝缘进行辐照，可以提高电缆的耐温性、阻燃防火性和机械强
度，大大延长电缆的寿命。节选段落三：
出于经济性和可靠性的考虑，在今后 l0-20 年左右，柴油发动机作为船舶原动机具有无可争议的地位。
然而，石油面临枯竭，环境污染、生态受到破坏，使柴油发动机的地位受到了冲击。人们有可能通过技术
上的突破而获得绿色能源。如太阳能、氢、燃料电池、超导电磁推进等等，但进入船舶实际应用还需要进
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