大型曲轴锤锻模飞边槽的设计.pdf

节选段落一：
大型曲轴锤锻模飞边槽的设计
在
第一拖拉机股份有限公司锻造厂 胡龙举
曲轴模具设计时，往往只重视曲轴型腔 ，却忽视飞
边槽的设计，这样会造成模具寿命低，锻件质量不
高，本文就飞边槽的设计提出一些观点。
锤锻模终锻型槽包括飞边槽和热锻件空间槽两部分组
成。飞边槽由桥 口和仓部组成 ，其作用为：(1)增加金属
流出模膛的阻力，迫使金属充满模膛；(2)容纳多余金属；
(3)锻造时飞边起缓 中作用，减弱上下模的打击，防止模
具的压塌和开裂。飞边槽设计质量不仅会直接影响或决定
终锻型槽的寿命 ，还会严重影响生产效率和锻件质量，不
可小视。


节选段落二：
以下是针对1Ot模锻锤以上的曲轴模具谈谈对飞
边槽的几点设计思路。
我厂大型曲轴锤锻模 飞边槽的常用结构型式如图1：
其中桥口高度为h 宽度为b，仓部深度为h 、宽度为b 。
h
图 1 大型曲轴锤锻模飞边槽常用结构型式
桥口高度
桥 口高度 h、通常在 5～8mm，设计其高度时，应注
意以下几点：
(1)曲轴平衡块不易充满时，桥口高度最好小一些，以
增大阻力便于平衡块充满，同时还能减少锤击次数，提高
模具寿命，但不能过小，否则金属流出模膛的阻力过大，使
该处附近的型槽失效，反而影响生产效率和模具寿命。


节选段落三：
在设计仓部时，
有以下几点建议：
(1)根据金属在水平方向流动比打击方向流动快的特
点 ，仓部深度浅些 ，到锻件飞边与仓部两底面要稍有间
隙；仓部宽度要根据料在型槽分布和锻件所需情况变换宽
度，尽可能增大承击面 ，降低模具材料费。对此采用实物
飞边对照法改进仓部设计效果不错。
(2)仓部深度深于该处相对应型槽深度时，该处桥口
易失效，
(3)
脱离仓部
富裕 ，不
在设
视飞边槽
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