MIDAS Civil悬索桥分析功能使用说明.pdf

节选段落一：
MIDAS/Civil 悬索桥分析功能使用说明
资料制作日期：2006-8-9
对应软件版本：Civil 2006
1． 使用MIDAS/Civil分析悬索桥的基本操作步骤
A. 定义主缆、主塔、主梁、吊杆等构件的材料和截面特性；
B. 打开主菜单“模型/结构建模助手/悬索桥”，输入相应参数（各参数意义请参考联
机帮助的说明以及下文中的一些内容）；
C. 将建模助手的数据另存为“*.wzd”文件，以便以后修改或确认；
D. 运行建模助手后，程序会提供几何刚度初始荷载数据和初始单元内力数据，并自动
生成“自重”的荷载工况；
E.


节选段落二：
详细计算原理请参考技术资料《用 MIDAS 做悬索桥分析》。
2． 建模助手中选择三维和不选择三维的区别？
A. 选择三维就是指按空间双索面来计算悬索桥，需要输入桥面的宽度，输入的桥面系
荷载将由两个索面来承担；
B. 不选择三维时，程序将给建立单索面的空间模型，不需输入桥面的宽度，输入的桥
面系荷载将由单索面来承担。
3． 建模助手中主梁和主塔的材料、截面以及重量是如何考虑的？
A. 因为索单元必须考虑自重，因此建模助手分析中对于主缆和吊杆的自重，程序会自
动考虑；
B.


节选段落三：
MIDAS/Civil 目前提供两种屈曲分析功能，线弹性屈曲分析和几何非线性的屈曲分
析；
C. 进行线弹性屈曲分析，在“分析/屈曲分析控制”对话框中，添加成桥后的荷载工
况后进行分析即可。此时对于恒载的作用效应，程序会根据与成桥状态对应的初始
单元内力来考虑，因此注意不要将恒载也添加进去；
D. 进行几何非线性的屈曲分析，需进行几何非线性分析。即在“分析/非线性分析控
制”中，将要考虑的其它荷载工况添加到非线性分析荷载工况中，并定义荷载加载
步骤数量和系数。此时对于恒载的作用效应，程序会根据与成桥状态对应的几何刚
度初始荷载来考虑，因此注意不要将恒载也添加进去。