汽车发动机的气缸体和气缸盖的裂纹是怎么检测的

  现代汽车基本都是采用水冷多缸发动机，汽车经过较长一段时间的使用后会出现一些故障，发动机的气缸和气缸盖会产生裂纹，五金冲压件加工厂为您讲下这个故障是怎么检测的。

  气缸体和气缸盖容易产生裂纹的部位往往与它们的结构、工作条件和使用不当有关。常见的有曲轴箱的共振裂纹、水套的冰冻裂纹、镶装气缸套时过盈量过大或压装工艺不当等造成的裂纹。

  气缸体与气缸盖裂纹的检查，通常采用水压试验，其具体操作方法是：先将气缸盖及气缸垫装在气缸体上，将水压机出水管接头与气缸前端水泵入水口处连接好，堵住其它水道口，然后将水压入套，在300-400KPA的压力下，保持5分钟，气缸体和气缸盖应无渗漏。

  如果气缸体、气缸盖由里向外有水珠渗出，即表明该处有裂纹。对曲轴箱等应力大的部位的裂纹采取焊接法进行修理，对水套及其应力小的部位的裂纹，可以采用胶粘或补漏剂修复。