采用Dytran软件进行轮胎水滑特性研究

轮胎水滑现象是指路面上有水膜，汽车在路　面上行驶时轮胎与路面之间被水膜隔开，导致轮　胎与路面的摩擦力减小或丧失的现象，原因在于　轮胎与路面间的水膜压力上升而大于轮胎与路面　问的接触压力。由于水滑是涉及轮胎变形与周围　流体耦合作用的复杂现象，因此数值解析研究直　到２Ｏ世纪９Ｏ年代后期才开始进行