有关ANSYS自行车模态问题

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1.在做分析时,是否要简化图形呢?
2.若简化图形,是否简化的图形正确?(是否须再加上轮子?)
3.模态分析时,位移约束在箭头位置地方,这样对吗?
4.进行这样的分析时,要使用哪种模态提取法比较好? 在workbenck可以选择不一样的提取法吗?
5.取得模态结果数据后,怎么去比较与路面震动频率相冲?
问题有点多~麻烦大大帮我指导一下
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sss013103
请问ANSYS Workbench 怎么加入质量元或弹黄元呢?
找不到相关资料参考
2010年1月28日
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邹正刚
问题确实不少,但是情况却说明的不够清楚。简单回答一下:
1.在做分析时,是否要简化图形呢?
使得,讲话是必要的。
2.若简化图形,是否简化的图形正确?(是否须再加上轮子?)
你的简化可能过分了一点 (或者是没有说清楚):
(1) 前后轮轴以及中轴和脚蹬的一部分,对模型的刚度有一定作用,最好加上去;
(2) 省略的几个较大的零件,可以用质量元和弹簧元来模拟,加到模型中。
3.模态分析时,位移约束在箭头位置地方,这样对吗?
这样设置是可以的,但最好放在两个轮轴的中间 (需要添加两个轮轴)。
4.进行这样的分析时,要使用哪种模态提取法比较好? 在workbenck可以选择不一样的提取法吗?
通常使用 Lanczos 方法。
5.取得模态结果数据后,怎么去比较与路面震动频率相冲?
这个问题不太理解,怎么叫 "与路面震动频率相冲"?
一般来说,如果知道 路面震动频率 的话,可以看一下是否存在与 路面震动频率 接近的固有频率,以判断是否可能发生共振。不过即使存在相近的频率,也不表示一定会发生共振,还有很多因素在起作用。因此最好进行振动响应分析来解决你的问题,只看模态结果可能不够 -
2010年1月23日
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