今天做了个铝合金车轮的冲击试验分析,结果有点令人咂舌,哪里出了问题?

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要求是这样:车轮螺丝固定;攻击块735kg,在230mm的高度自由落体,判断车轮是否断裂失效?我在nastran里冲击块是放在和车轮刚好碰撞接触的位置 sol 601,129中只设置的时间步,冲击块的瞬时速度设置是1.7m/s(vt^2=2gh求得接触点的位置瞬时速度是2.123m/s,实际测试中是会安装轮胎的,轮胎会吸收掉一部分冲击力,所以我给冲击块设置的初始瞬时速度是1.7m/s)接触参数只设置了摩擦系数0.2,其他均为系统默认,结果是这样的:
1.PNG
仿真模型
2.gif
结果动画
3.PNG
冲击块某节点的速度曲线,理论上应该像蓝色线那样走的啊,求高人解答为什么会这个鬼样子?
4.PNG
这是节点的应力云图,应力分布跟实物测试是一样的红色区域开裂,只是应力值von mises高达740兆帕,而车轮铝材料的许用应力也就在250兆帕左右,感觉不靠谱,求懂nastran的高人指点一下,是不是接触参数没有设置对?谢谢
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邹正刚
补充一点: 关于径向和弯曲疲劳工况,是将动载荷乘以动力系数 1.3,简化为静力载荷,然后进行静力分析。 冲击载荷实验是带着轮胎一起进行的,分析时没有考虑轮胎。
2016年12月29日
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邹正刚

  很久没有做轮毂分析了,给你两份资料看看吧:

车轮动态弯曲疲劳和径向疲劳试验方法-QCT221.doc

wheel.doc


2016年12月29日
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爱多骑士
我想问一下大哥 ,跌落分析怎么做的?怎么让物体自由下落?可以教一下吗?谢谢
2016年4月13日
评论 4 点赞

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