汽车碰撞分析LS-DYNA控制卡片设置.pdf
你对汽车碰撞分析时DYNA中的控制卡片设置掌握吗?这里介绍的比较详细
节选段落一:
2011-4-14
汽车碰撞分析LS-DYNA
控制卡片的设置
作者:张远岭
碰撞分析控制卡片包括求解控制和结果输出控制,其中KEYWORD、
CONTROL_TERMINATION、 DATABASE_BINARY_D3PLOT是必不可少的。其他一
些控制卡片如沙漏能控制、时间步控制、接触控制等则对计算过程进行控
制,以便在发现模型中存在错误时及时的终止程序。
后面将逐一介绍碰撞分析中经常用到的控制卡片,并对每个卡片的作
用进行说明。节选段落二:
DTINIT:初始时间步长,如为0.0,由DYNA自行决定初始步长;
TSSFAC:时间步长缩放系数,用于确定新的时间步长。节选段落三:
NINTSLD:体单元积分点数量计入LS-DYNA数据库中。
控制卡片参数说明
2011-4-14
汽车碰撞分析LS-DYNA
控制卡片的设置
作者:张远岭
碰撞分析控制卡片包括求解控制和结果输出控制,其中KEYWORD、
CONTROL_TERMINATION、 DATABASE_BINARY_D3PLOT是必不可少的。其他一
些控制卡片如沙漏能控制、时间步控制、接触控制等则对计算过程进行控
制,以便在发现模型中存在错误时及时的终止程序。
后面将逐一介绍碰撞分析中经常用到的控制卡片,并对每个卡片的作
用进行说明。节选段落二:
DTINIT:初始时间步长,如为0.0,由DYNA自行决定初始步长;
TSSFAC:时间步长缩放系数,用于确定新的时间步长。节选段落三:
NINTSLD:体单元积分点数量计入LS-DYNA数据库中。
控制卡片参数说明