_基于MADYMO的驾驶员安全气囊仿真优化.pdf

节选段落一：
10.16638/j.cnki.1671-7988.2017.19.013
基于MADYMO的驾驶员安全气囊仿真优化
王清，段敏
（辽宁工业大学，辽宁 锦州 121001）
摘 要：车辆数量越来越多，交通事故频繁发生，汽车被动安全越来越别重视。为了减少成本，利用仿真法代替实
验法来优化安全气囊已相当普遍，利用MADYMO仿真软件，建立简要的驾驶员约束系统模型，对结果进行分析，
通过修改气囊直径、排气孔直径、气流率 3个参数对驾驶员安全气囊进行优化，提高气囊保护作用。


节选段落二：
Keywords: emulation method; MADYMO Airbag; improve
CLC NO.: U462.1 Document Code: A Article ID: 1671-7988 (2017)19-34-03
前言
在汽车被动安全中，安全气囊起着至关重要的作用。安
全气囊按照其安装位置及保护对象的不同可分为驾驶员气
囊、乘员侧气囊、侧面气囊、膝部气囊等[1]。驾驶员侧不同
于乘员侧，因为转向系统的存在，其空间位置更小，在汽车
发生碰撞时，驾驶员与方向盘、仪表板更容易发生碰撞挤压，
对驾驶员造成伤害。


节选段落三：
王清 等：基于MADYMO的驾驶员安全气囊仿真优化 352017 年第 19 期
2 建立MADYMO仿真模型
2.1 建立气囊模型
MADYMO 中拥有自己的气囊模型文件，驾驶员安全气
囊可以看做是一个二维模型，分上下两个 PART，MADYMO
中打开文件 a_driver_airbag.xml 得到气囊模型，根据数据提
出试验中实车空间大小，初定气囊直径为 680mm，然后在
MADYMO中建立了 2个气囊拉带，设置长度为 0.3m，下面
PART 上有两个排气孔。网格划分使用无沙漏模式的三节点
膜单元（MEM3 ），这MEM3在描述织物的几何特性方面表
现较好。