都是干货-关于汽车DC-DC电源和EMI的讨论.docx

节选段落一：
都是干货，关于汽车 DC/DC 电源和 EMI 的讨论
　　本文作者为建宇兄，是 MPS 的高级电源工程师，在第一期 EMC 群聊
分享了《关于 DC/DC 电源和 EMI 的讨论》，我就材料进行了整理和补充。
 　　1)DC/DC 噪声源特性
 　　DC/DC 的噪声的影响三个参数主要为
 　　
 　　占空比 Duty：占空比上升导致噪声幅度上升
 　　开关频率 Fs：是的噪声衰减变在频谱上延伸了，开关频率一般我们可以
分为几个大类
 　　20～100Khz：电感较大引起的成本、尺寸基本让低频设计慢慢不是一种
选择。
 　　


节选段落二：
 　　
 　　两个开关环路中含有非连续的大电流环路是最主要的噪声源
 　　增加 Vin 和 Vss 电容可以减少高频环路的电流
 　　2.3.2 频率选择
 　　噪声分量和电流大小，环路面积和频率成正比，和距离成反比
 　　
 　　以下依次为不同频率的效果对比(120、240 和 400Khz)，深紫色为抖频的
效果
 　　
 　　2.3.2 开关速度的优化
 　　
 　　2.3.3 布局优化影响
 　　在布局上尽可能将 C14(Vin-Vss 电容)放在续流二极管和 MOSFET 边上
减少高频环路面积
 　　
 　　以下是实物照片
 　　
 　　补充一些相关的材料，除开芯片厂家的努力，我们能加入的设计手段主


节选段落三：
要包括：
 　　1)输入滤波优化
 　　RSIL filter 5μH 100nF 50Ω
 　　
 　　2)输出滤波优化
 　　
 　　3)Snubber 电路
 　　
 　　小结：
 　　1)感谢建宇兄的案例总结，我们可以定量和定性的看这些参数的选择对
实际试验的结果
 　　2)这个的设计，需要打通原理、计算、功能试验和实际验证的环路
 tips:感谢大家的阅读，本文由我司收集整编。