新能源车产业细分赛道轮动模型.pdf
新能源车产业细分赛道轮动模型

节选段落一:
- 9 -
新能源车产业细分赛道拆分
资料来源:Wind资讯、 招商证券
⚫ 剖析过去11年新能源车产业走势,纵向来看,出现了多次回撤,有时单次回撤的幅度比较大;
横向看,上游、中游、下游有此起彼伏的轮动效应,因而对新能源车细分赛道进行轮动,有较
高的挖掘价值。节选段落二:
资料来源:招商证券、Wind资讯
- 29 -
细分赛道轮动组合走势(剔除宏观指标)
- 30 -
细分赛道轮动组合走势(剔除宏观指标)
细分赛道轮动组合 基准组合 超额表现
总收益 560.54% 304.00% 63.96%
年化收益 30.93% 22.06% 7.31%
年化波动 31.19% 30.68% 5.09%
最大回撤 59.90% 60.44% 8.93%
日度胜率 53.40% 53.07% 51.86%
Sharpe 0.99 0.72 1.44
资料来源:招商证券、Wind资讯
- 31 -
细分赛道轮动组合走势(剔除景气度指标)
- 32 -
细分赛道轮动组合走势(节选段落三:
累积收益 年化收益 波动率 Sharpe
2070.03% 32.00% 28.52% 1.05
- 39 -
总结
⚫ 新能源车产业是当下A股投资最热门的赛道之一,优质资产的稀缺性造成了确定性收益高、想象空
间广阔的赛道股拥有更高的收益,在赛道行业进行增强有事半功倍的效果。
⚫ 剖析过去11年新能源车产业走势,纵向来看,出现了多次回撤,有时单次回撤的幅度比较大;横
向看,上游、中游、下游有此起彼伏的轮动效应,因而对新能源车细分赛道进行轮动,有较高的
挖掘价值。
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新能源车产业细分赛道拆分
资料来源:Wind资讯、 招商证券
⚫ 剖析过去11年新能源车产业走势,纵向来看,出现了多次回撤,有时单次回撤的幅度比较大;
横向看,上游、中游、下游有此起彼伏的轮动效应,因而对新能源车细分赛道进行轮动,有较
高的挖掘价值。节选段落二:
资料来源:招商证券、Wind资讯
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细分赛道轮动组合走势(剔除宏观指标)
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细分赛道轮动组合走势(剔除宏观指标)
细分赛道轮动组合 基准组合 超额表现
总收益 560.54% 304.00% 63.96%
年化收益 30.93% 22.06% 7.31%
年化波动 31.19% 30.68% 5.09%
最大回撤 59.90% 60.44% 8.93%
日度胜率 53.40% 53.07% 51.86%
Sharpe 0.99 0.72 1.44
资料来源:招商证券、Wind资讯
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细分赛道轮动组合走势(剔除景气度指标)
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细分赛道轮动组合走势(节选段落三:
累积收益 年化收益 波动率 Sharpe
2070.03% 32.00% 28.52% 1.05
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总结
⚫ 新能源车产业是当下A股投资最热门的赛道之一,优质资产的稀缺性造成了确定性收益高、想象空
间广阔的赛道股拥有更高的收益,在赛道行业进行增强有事半功倍的效果。
⚫ 剖析过去11年新能源车产业走势,纵向来看,出现了多次回撤,有时单次回撤的幅度比较大;横
向看,上游、中游、下游有此起彼伏的轮动效应,因而对新能源车细分赛道进行轮动,有较高的
挖掘价值。

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