民用飞机有限元模型质量检查探讨.pdf

节选段落一：
航空工业界普遍采用
有限元法进行飞机结构的静、动、疲劳强度和刚度
的分析［3］。有限元模型的合理建立是有限元分析
的关键之一，模型质量将直接影响计算结果的精
度。实际工作中，很需要一套系统的对有限元模型
质量进行检查的方法，本文介绍了民用飞机有限元
模型质量的检查内容，给出了多种有限元模型质量
检查方法，为模型质量检查提供依据。
1 软件环境
本文涉及的有限元建模和有限元分析软件分
别为国际通用并经各国适航当局认可的 MSC． PAT-
RAN 和 NASTRAN V2005 以上。


节选段落二：
2． 2 单元
2． 2． 1 重复单元检查
使用 PATRAN 中 VERIFY 工具，检查是否存在
重复单元。
2． 2． 2 单元数量及编号
在提交 NASTRAN 计算的数据文件中加参数卡
“PARAM，PROUT，1”，输出各类单元个数、相应单
元的开始 id 号和结束 id 号，从中检查如下事项:
( 1) 某些单元数目是否占比例过大( 如三角形
板元占比过大会增加模型刚度) ;
( 2) 单元编号是否符合有限元建模规定中单元
编号规定。


节选段落三：
Nastran 限 制，参 数
SNORM 必 须 设 为 0． 5，代 替 缺 省 值 20． 0; 受
NASTRAN 限制，单元的翘曲会产生非零应力，但其
结果一般都在可接受范围内;
( 4) CELAS 单元: 如该单元的两个节点重合，则
不影响结果; 若存在非零长度，则无效;
( 5) RBE2 单元: 在两个重合节点之间的单元，
并关联 6 个自由度( DOF) ，不影响结果;
( 6) RBE3 单元: 如果从属节点未和其他刚体单
元相连，不影响结果;
( 7) MPC 单元: 如果从属节点位于两个带有相
同加权系数的主节点的重心处时，不影响结果。