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- 国产C919实现飞机轻量化，钛合金用量达9%
- 1.Draganfly推出新的重型起重和高续航多用途无人机 据无人机视界网2022年6月2日报道，Draganfly公司宣布推出北美产新型重型无人机和Commander 3 XL无人机。 Draganfly公司研发的重型无人机是一款多功能、多旋翼工业无人机（UAV），载重更多，飞得更远。这款重型坚固无人机能够自动执行任务，也能手动操作飞行，有效载荷的起重能力为67磅，飞行时间长达55分钟。 Dra
- 中国商飞官微8月1日宣布，国产大飞机C919完成取证试飞。 C919大型客机是我国按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机，座级158-168座，航程4075-5555公里。 陈肖/摄 距离商业运营还有哪几步？ 民航专家李瀚明告诉记者，“完成取证试飞是中国大飞机C919投入商业运用的前提条件之一。在这一过程中，飞机制造商需要向监管当局就飞机的安全性进行一系列的理论和实际论证。
- 8月4日11时08分 长征四 号乙运载火箭 在太原卫星发射中心点火升空 随后成功将陆地生态系统碳监测卫星 和两颗小卫星送入预定轨道 发射任务取得圆满成功 自2020年5月5日 长征五号B运载火箭首飞成功以来 由中国航天科技集团有限公司研制的 中国长征系列运载火箭在800多天内 已连续成功执行100次宇航发射任务 作为世界首颗森林碳汇 主被动联合观测遥感卫星 陆地生态系统碳监测卫星的成功发射 标志着
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产品简介：手持红外发射率测量仪，该产品能够随时随地快速监测目标表面材料的红外特性参数，进而实时动态评估材料性能。 核心优势 完全兼容各种外场条件 手持设计，便于操作 真正双波段，覆盖常用的两个大气窗口 不间断测量 高精度，数据对标某计量院 高适应性，目标尺寸形状无限制 实时性，单次测量仅需10秒 应用场景 该产品用于测量材料的表面红外发射率，广泛应用于航空航天、军工、工业热管理、新材料研发、辐射测
外转子电机的槽极（槽数与极数）通常比内转子电机多，主要是由两者的结构差异、应用场景以及电磁性能需求共同决定的。具体原因如下： 1. 应用场景与转速需求不同（核心原因） · 外转子：多用于低速大扭矩、直驱场景（如电动车轮毂、无人机螺旋桨、风力发电机）。为了在低速下实现大扭矩，需要提高极数（极数越多，低速扭矩密度越高）；同时，为了降低低速运行时的齿槽转矩（减少抖动）并优化磁场正弦性，需要增加槽数（如采
点击这里，即可报名：https://app.ma.scrmtech.com/m/A/N?n=3782-29813 研讨会内容 本次研讨会将围绕低空经济eVTOL核心测试痛点展开，重点解读适航级噪声高精度同步测试技术，介绍HBK全新升级的传感器、数据采集分析全套解决方案及海内外工程案例。 同时针对轻量化机体基频测量、结构疲劳耐久试验、eNVH电机故障溯源三大测试应用做实操讲解，为飞行器研发验证、适航
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珠海航展上，国内展示了一种倾转旋翼设计的无人攻击机。倾转旋翼的最大优势，就是既具备直升机的垂直起降能力，又在航程和速度特性上，高度接近螺旋桨固定翼飞机。 倾转旋翼机的缺陷也很明显，结构要更复杂都是最容易解决的问题；其气动特性、特别是动力装置倾转过程中的气动特性变化，现在还有大量的问题没有研究清楚。这使得它在设计、特别是飞控设计上存在大量的疑难空白。 本文针对这一难题提供了仿真方面的解决途径，下面展
什么是无人机叶片的颤振 叶片颤振属于流体诱发振动现象，是叶片振动的一种形式。具体而言，弹性体的叶片在气动力作用下形成的气弹耦合的自激振动，称为颤振。随着无人机叶片性能的不断提高，气动极限负荷增大，叶片往往设计得薄而长，刚性下降，这导致叶片颤振发作的几率增多。 无人机叶片颤振的影响 叶片颤振一旦发作，会产生大振幅的剧烈振动，这种振动对叶片的影响主要有以下几个方面： 疲劳损坏：大振幅的振动会使叶片在短- 该文章收录于 《宇航总体技术》2023年第4期 ✦ ✦ 引用格式 ✦ 钟文安，李智斌，廖国瑞,等.大型低温液体火箭“零窗口”发射技术［J］.宇航总体技术,2023,7(4)：9-14. ✦ ✦ Citation ✦ Zhong W A, Li Z B, Liao G R， et al. Zero window launch technology of large cryogenic liquid
- 自俄乌冲突以来，俄军虽然在战场上使用了国产自杀式无人机，如“柳叶刀”、KUB等系列无人机，但是俄罗斯遭到欧美制裁后，无人机关键零备件或芯片严重不足，导致国产无人机总体数量不能满足作战部队需求。鉴于上述原因，俄罗斯引入伊朗无人机用以补充俄军一线作战部队的需求。 伊朗从简单、轻型无人机系统起步，迄今为止已经生产了包括轻型战术侦察无人机到重型察打一体等主要类型的无人机，种类齐全。伊朗无人机领域的飞速进步
- 摘要 共轴刚性旋翼带推力桨构型在保留常规直升机优异近地面机动能力的基础上,可实现速度与航程提升一倍,是下一代军用直升机的主要构型。本文从直升机构型发展需求出发,系统梳理了共轴刚性旋翼的概念原理、技术攻关和型号预发展过程,并以美军未来高速直升机型号发展和直升机技术发展趋势,提炼并概括了以高速直升机装备为代表的下一代军用直升机的典型技术特征,对高速直升机的发展提出一些建议。 直升机具有垂直起降、空中悬
- 2023年9月8日，NASA的毅力号火星车成功实施“火星氧气原位资源利用实验”（MOXIE），在火星上成功制造氧气。这一里程碑的突破意味着在未来，火星探险者们将能够利用火星资源，为燃料和呼吸提供必需的氧气。 MOXIE是一台微波炉大小的设备，随着毅力号一同前往火星。它通过电化学过程从火星稀薄的大气中分离出氧气，每分子二氧化碳会被分解成一个氧原子。 自2021年毅力号成功着陆火星以来，MOXIE已经
- 摘要 本文将通用的设计方法与航电系统实际设计问题相融合,提出具有针对性的设计意见,并通过仿真建模分析对设计方法进行验证。 引言 随着计算机领域技术的跨越式发展,人们对航空电子系统所能完成的任务也有了更多的期待,系统的综合化能力和复杂程度也随之提高,如何在新型的航电系统设计中控制好技术成熟度、进度、质量和成本成为一个摆在我们面前必须解决的难题。也正是由于飞机航电系统综合化程度越来越高,涵盖的功能项目
- 1. 前言 中国有句俗话：“一层窗户纸，一捅就破”。是指对某件事物当你不了解时，会感到很神秘，也难解决，一旦找到了解决方法，发现原来事情就这么简单，“不过如此而已”。关键是能否迅速找到“捅破这层窗户纸”的点子。 在飞行器气动设计中总会遇到一些技术难点，本文无法给出大家实际遇到问题的解决方法。但想从以往实际工程中“捅破这层窗户纸”的角度提供一些经验供大家参考，如果看完本文，您也感到“哦，原来如此”，
- 无人机或者飞机在飞行过程中，都会受到空气阻力的影响，这种影响如果不进行消除有可能给飞行带来很大的动力损耗，甚至对飞机的控制产生不可预料的结果。而在无人机上，不仅仅是在外形，在内部控制上，空气动力学更是需要在设计过程中非常注意的方面。本文从理论方面介绍无人机设计中用到的空气动力学知识。 所有的空气动力学都是建立在运动定律之上。在航空模型上的空气动力学中，主要运用牛顿创立的三大运动定律。 影响升力和阻
- 由于无人机具有独特的高空视角，因此可广泛应用于工程测绘和3D建模等业务中，通过无人机倾斜摄影来获得三维影像和正射影像，具有高效率、高精度、准确的地理定位等优势。其特点在于可最大限度地还原地面上有一定体积的物体。 目前利用无人机进行3D建模，有三种主流的方式：点云融合、立体多边形任务拍照、智能摄影。 1. 点云融合 要对建筑物进行3D建模，可利用无人机在建筑物的上空拍摄来获得倾斜摄影图片，再将这些图
目前全球在役主流现代大型客机（安装涡扇发动机）的机翼都安装有机翼防/除冰系统（IPS）。那么飞机设计人员是如何确定机翼的哪个地方需要安装IPS的呢？ 设计人员首先要知道机翼会结什么样的冰，然后要获取机翼结冰对飞机气动特性的影响，再对比飞机气动要求来布置机翼IPS。 整个过程说起来很简单，但是所涉及工作繁多，需要大量的计算和试验（结冰风洞试验、测力风洞试验）。下面从这个过程中需要的数值模拟方法方面给- 一、飞机结构的疲劳与动态疲劳 众所周知，飞机在使用中会受到由于滑跑、突风、机动、着陆撞击，以及坐舱增压等所造成的重复载荷的作用。出于这些重复载荷的作用，飞机结构的一些部位特别是局部高应力区，如局部应力集中区，有缺陷区等部位就会产生由于交变应力引起的疲劳裂纹，交变应力的继续作用，使疲劳裂纹不断扩展而导致疲劳破坏。这就是通常所说的飞机结构的疲劳。 应该指出，在地面操作以及空中飞行中，飞机上的某些部位还
- 从生活到生产，都离不开被称为“工业之米”的紧固件。 比如小小的一颗螺丝钉，无论是近在掌上的智能手机还是远到探索太空的航天器，工业社会处处都有它的身影。 当一颗螺丝钉想去太空翱翔，要经历怎样的考验？ 从原材料开始千锤百炼，按最高标准千挑万选，经过重重工序，一颗小小的螺丝钉才有资格上天。 在中国空间站建设、“嫦娥”探月、“天问”探火等重大工程任务中，中国航天科工航天精工为航天器配套了数以百万计的紧固件
仿真技术在飞机设计中发挥着越来越重要的作用，本文阐述了国内外在飞机设计中广泛使用的结构强度计算，多体动力学仿真、多学科多目标结构优化、内外流场分析、非线性有限元分析、疲劳强度分析、电磁仿真分析，机电液联合仿真分析等，介绍了各种仿真技术的应用范围，为飞机的机械设计及研究提供参考。 机械产品设计是一个近代完善的过程，尤其对于飞机等航空器是集各种先进科技成果于一体的产品，设计结果都需要进行反复多次的地面- 论文作者：Fei Tao (陶飞), Xuemin Sun (孙学民), Jiangfeng Cheng (程江峰), Yonghuai Zhu (朱永怀), Weiran Liu (刘蔚然), Yong Wang (王勇), Hui Xu (徐慧), Tianliang Hu (胡天亮), Xiaojun Liu (刘晓军), Tingyu Liu (刘庭煜), Zheng Sun (孙铮),
- 作者：杨振亚丨来源：数字孪生体实验室原创 导 读 航空发动机是航空器飞行的动力，是航空器的“心脏”。目前应用最为广泛的航空发动机为燃气涡轮发动机，它主要由进气口、压气机、燃烧室、涡轮和尾喷管组成。从进气口进入的空气在压气机中被压缩后进入燃烧室，在燃烧室中与喷入的燃油混合燃烧，生成高温高压的燃气。燃气在膨胀过程中驱动涡轮高速旋转，将部分能量转换为涡轮功。涡轮带动压气机不断吸进空气并进行压缩，使发动机
- “ 四旋翼无人机的飞行原理 直升机有尾旋翼的设计是为了抵消主旋翼旋转时产生的旋转力矩，如果没有尾旋翼直升机的机体会向着主旋翼旋转方向相反的方向自旋。而四旋翼无人机采用十字型对称分布，四个旋翼互相抵消回旋影响，当平衡飞行时，陀螺效应和空气动力扭矩效应均被抵消。如果想转向的话，只要打破这个平衡就可以了。 按照图中的旋转方向，增加 1、4 的转速减少 2、3 的转速可以产生逆时针转动；反之，减少 1、4
- MBSE 概念 国际系统工程学会（INCOSE）在《系统工程2020年愿景》中，给出MBSE技术的定义：基于模型的系统工程是对系统工程活动中建模方法应用的正式认同，以使建模方法支持系统要求、设计、分析、验证和确认等活动，这些活动从概念性设计阶段开始，持续贯穿到设计开发以及后来的所有的生命周期阶段。 基本系统工程专注于功能逻辑模型，专业领域关注的是性能模型，设计和制造专注于几何模型，MBSE的关键是
- 作者Cadence CFD 解决方案 关键要点 气动弹性颤振是作用在飞机上的空气动力载荷导致其振动或振荡时的一种现象。 空气动力载荷和结构变形之间的正反馈回路会导致飞机颤振。 流体-结构相互作用的 CFD 模拟建立了气动载荷与结构变形之间的关系，以帮助识别潜在的颤振风险。 飞机结构和气流条件对气动弹性颤振分析有重大影响 飞机结构在飞行过程中与周围气流相互作用时会受到各种空气动力和力矩。该飞机旨在承
MBSE技术从理论到实践，逐渐在一些企业得到应用，在国内掀起了一股热潮。究竟MBSE是什么，如何学习和应用，本文做了一个入门的简单介绍。在文章最后，列出了作者学习MBSE技术中接触到的一些参考资料，推荐给读者，希望对大家学习MBSE技术有用。 目录 1.MBSE是什么？ 2.MBSE有什么用？ 3.MBSE的方法有哪些？ 4.MBSE怎么学习? --------------------------- MBSE建模技术中最重要的方法就是面向对象（Object Oriented, OO）的方法。几种不同技术路线中（OOSEM、Harmony-SE、RUP、OPM），主要的也都是把整个系统当作对象来建模。“模块”（Block）是面向对象模型中最重要的概念。下面说说模块是啥、怎么来的、怎么建模。先从面向对象技术的三大特征说起。 面向对象技术三大特征 面向对象技术有三大特征，如下： （1）抽象 抽象是将
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