航空航天工程

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国产C919实现飞机轻量化,钛合金用量达9%
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  • 1.Draganfly推出新的重型起重和高续航多用途无人机 据无人机视界网2022年6月2日报道,Draganfly公司宣布推出北美产新型重型无人机和Commander 3 XL无人机。 Draganfly公司研发的重型无人机是一款多功能、多旋翼工业无人机(UAV),载重更多,飞得更远。这款重型坚固无人机能够自动执行任务,也能手动操作飞行,有效载荷的起重能力为67磅,飞行时间长达55分钟。 Dra
  • 中国商飞官微8月1日宣布,国产大飞机C919完成取证试飞。 C919大型客机是我国按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机,座级158-168座,航程4075-5555公里。 陈肖/摄 距离商业运营还有哪几步? 民航专家李瀚明告诉记者,“完成取证试飞是中国大飞机C919投入商业运用的前提条件之一。在这一过程中,飞机制造商需要向监管当局就飞机的安全性进行一系列的理论和实际论证。
  • 8月4日11时08分 长征四 号乙运载火箭 在太原卫星发射中心点火升空 随后成功将陆地生态系统碳监测卫星 和两颗小卫星送入预定轨道 发射任务取得圆满成功 自2020年5月5日 长征五号B运载火箭首飞成功以来 由中国航天科技集团有限公司研制的 中国长征系列运载火箭在800多天内 已连续成功执行100次宇航发射任务 作为世界首颗森林碳汇 主被动联合观测遥感卫星 陆地生态系统碳监测卫星的成功发射 标志着

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珠海航展上,国内展示了一种倾转旋翼设计的无人攻击机。倾转旋翼的最大优势,就是既具备直升机的垂直起降能力,又在航程和速度特性上,高度接近螺旋桨固定翼飞机。 倾转旋翼机的缺陷也很明显,结构要更复杂都是最容易解决的问题;其气动特性、特别是动力装置倾转过程中的气动特性变化,现在还有大量的问题没有研究清楚。这使得它在设计、特别是飞控设计上存在大量的疑难空白。 本文针对这一难题提供了仿真方面的解决途径,下面展
倾转旋翼无人机流场仿真,基于fluent重叠网格制作(含全部几何模型、网格及计算文件和全程录屏教程)
美军“阿尔提乌斯”系列无人机浅析 作者:伊万诺夫 来源:军鹰动态 近年来,无人机蜂群作战这种全新概念的作战模式,引起世界各国广泛关注。 无人机蜂群战术系统并不是独立的,它会嵌入到美军现在的作战体系中。美军希望它能够具备完成复杂任务的能力,比如打击敌方的空中飞行平台、攻击敌方的防空火力平台、打击敌方的运输车队等。当前欧洲东部冲突中,无人机蜂群战术使用已初露端倪。 美国企图通过测试无人机蜂群战术研究未
美军ALTIUS系列无人机浅析
来源:微信公众号“前瞻科技杂志” 作者:李东(研究员,现任长征五号、长征五号B运载火箭总设计师) 文章摘要 航天运输系统是开展一切空间活动的最重要基础和前提,是一个国家综合实力的重要标志之一。 在对世界航天运输系统发展特点进行深入分析的基础上,结合建设航天强国和世界一流航天运输系统的总目标,对中国航天运输系统的发展现状、发展需求与不足进行系统梳理,对中国航天运输系统的未来发展趋势进行展望,并提出了
中国航天运输系统发展及未来趋势展望
无人机圈 461 0 无人机
随着无人机技术发展,固定翼反潜无人机开始出现,其可能成为未来航空反潜主力。 虽然珠海航展已经结束,但外界对中国展示的新武器、新技术的讨论依然非常多,无人机是近年来航展的热门武器装备。在本届航展上,部队和企业展出了多种类型的无人机,展示了中国在无人机领域的技术实力和成果,其中,中国军工企业展示的面对海洋领域的无人机值得关注。 彩虹-5海洋应用型无人机,注意其机翼下的吊舱。 面向海洋的“彩虹” 彩虹无
反潜无人机将成未来航空反潜主力
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  • 一、飞机结构的疲劳与动态疲劳 众所周知,飞机在使用中会受到由于滑跑、突风、机动、着陆撞击,以及坐舱增压等所造成的重复载荷的作用。出于这些重复载荷的作用,飞机结构的一些部位特别是局部高应力区,如局部应力集中区,有缺陷区等部位就会产生由于交变应力引起的疲劳裂纹,交变应力的继续作用,使疲劳裂纹不断扩展而导致疲劳破坏。这就是通常所说的飞机结构的疲劳。 应该指出,在地面操作以及空中飞行中,飞机上的某些部位还
  • 仿真技术在飞机设计中发挥着越来越重要的作用,本文阐述了国内外在飞机设计中广泛使用的结构强度计算,多体动力学仿真、多学科多目标结构优化、内外流场分析、非线性有限元分析、疲劳强度分析、电磁仿真分析,机电液联合仿真分析等,介绍了各种仿真技术的应用范围,为飞机的机械设计及研究提供参考。 机械产品设计是一个近代完善的过程,尤其对于飞机等航空器是集各种先进科技成果于一体的产品,设计结果都需要进行反复多次的地面
  • 飞机外观最凸显的部分就是机翼,经常坐飞机的朋友一定会注意到飞机的机翼上有很多特别的设计,虽然每次都能看到,但是不一定了解这些部分的作用和名称。这篇文章就是要给大家解答疑问,在下次乘坐飞机的时候,可以对看到的部件有一定的认知,顺便可以跟旁边的妹子吹嘘一下~(注:以下仅对民航客机机翼结构作用和设计原理进行简单科普) 为什么机翼不是薄薄的一片? 我们都玩过纸飞机,纸飞机就是薄薄的一片机翼,那么为什么民航
  • 目前全球在役主流现代大型客机(安装涡扇发动机)的机翼都安装有机翼防/除冰系统(IPS)。那么飞机设计人员是如何确定机翼的哪个地方需要安装IPS的呢? 设计人员首先要知道机翼会结什么样的冰,然后要获取机翼结冰对飞机气动特性的影响,再对比飞机气动要求来布置机翼IPS。 整个过程说起来很简单,但是所涉及工作繁多,需要大量的计算和试验(结冰风洞试验、测力风洞试验)。下面从这个过程中需要的数值模拟方法方面给
  • 从生活到生产,都离不开被称为“工业之米”的紧固件。 比如小小的一颗螺丝钉,无论是近在掌上的智能手机还是远到探索太空的航天器,工业社会处处都有它的身影。 当一颗螺丝钉想去太空翱翔,要经历怎样的考验? 从原材料开始千锤百炼,按最高标准千挑万选,经过重重工序,一颗小小的螺丝钉才有资格上天。 在中国空间站建设、“嫦娥”探月、“天问”探火等重大工程任务中,中国航天科工航天精工为航天器配套了数以百万计的紧固件
  • 无人机或者飞机在飞行过程中,都会受到空气阻力的影响,这种影响如果不进行消除有可能给飞行带来很大的动力损耗,甚至对飞机的控制产生不可预料的结果。而在无人机上,不仅仅是在外形,在内部控制上,空气动力学更是需要在设计过程中非常注意的方面。本文从理论方面介绍无人机设计中用到的空气动力学知识。 所有的空气动力学都是建立在运动定律之上。在航空模型上的空气动力学中,主要运用牛顿创立的三大运动定律。 影响升力和阻
  • 由于无人机具有独特的高空视角,因此可广泛应用于工程测绘和3D建模等业务中,通过无人机倾斜摄影来获得三维影像和正射影像,具有高效率、高精度、准确的地理定位等优势。其特点在于可最大限度地还原地面上有一定体积的物体。 目前利用无人机进行3D建模,有三种主流的方式:点云融合、立体多边形任务拍照、智能摄影。 1. 点云融合 要对建筑物进行3D建模,可利用无人机在建筑物的上空拍摄来获得倾斜摄影图片,再将这些图
  • 0 引言 垂直起降无人机集合了旋翼无人机和固定翼无人机的优势,不仅能垂直起降,精准悬停,还能高速飞行,具有对起降场地要求低,机动性好,巡航速度快,续航时间长等优势,近年来逐渐成为研发热点, 一 般 而言 ,垂直起降无人机主要有尾座式无人机、复合翼无人机和倾转旋翼无人机三种构型。 尾座式无人机 尾座式无人机在起飞和降落的阶段呈尾座朝下,飞行中慢慢转为水平状态,并且保持固定翼模式的飞行,由于起飞着陆阶
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