基于接触滑移理论的CFRP拉索黏结型锚具精细化仿真.pdf

节选段落一：
（ａ）内锥式　　　　　（ｂ）直筒式
图 １　黏结型锚具
一般认为，ＣＦＲＰ拉索黏结型锚具的基本失效
模式包括以下 ３ 种：① ＣＦＲＰ拉索在锚固区以外断
裂．这种破坏形式表明该锚具性能良好，ＣＦＲＰ 拉
索充分发挥其抗拉强度，此时的极限拉力被称为拉
索极限拉力．② 黏结介质和 ＣＦＲＰ 拉索之间黏结
失效．两者出现过大相对滑移，无法有效传递荷载，
此时的极限拉力被称为锚具极限拉力．③ 产生过
大变形与徐变．黏结型锚具中黏结材料弹性模量较
低，高温下易变形，长期荷载作用下会发生徐变，由
此引起的纵向变形可能导致不可接受的预应力损
失．这种失效模式一般比较少见．
２　锚固装置精细化建模方法
２．１　


节选段落二：
图 ６　索力随时间变化曲线
综上所述，无论与既有试验数据进行定量比
较，还是利用客观存在的事实规律进行定性验证，
结果均表明，本文所提出的 ＣＦＲＰ拉索黏结型锚具
建模方法准确度较高，具有较好的计算精度．
４　关键设计参数分析
４．１　锚具构件几何参数
一般认为，ＣＦＲＰ拉索黏结型锚具钢套筒材料
的物理性能不影响锚具的锚固性能，而钢套筒的锥
度（见图 ７）才是直接影响其锚固性能的关键参数．


节选段落三：
，锚具极
限拉力（设计索力）越大，所需的最小锚固长度越
长．在相同的设计索力下，不同 ＣＦＲＰ筋材质具有
不同的最小锚固长度．通过绘制锚具极限拉力
最小锚固长度关系曲线，可以指导锚具尺寸的合
理设计．
５　结论
１）提高外套筒锥度或增大黏结材料弹性模
量，可增强 ＣＦＲＰ拉索黏结型锚具的锚固性能．
２）当拉索拉断破坏时，筋材直径越大，拉索极
限拉力越大；当锚具滑移破坏时，筋材直径越大，锚
具极限拉力反而越小．
３）ＣＦＲＰ 筋材表面粗糙度越大，筋材与黏结
材料之间黏聚力越强，锚固性能越优异，锚具极限
拉力也越大．
４）为确保不发生滑移破坏，锚具极限拉力（设
计索力）越大，所需要的最小锚固长度越长