AVL AWS-FIRE软件在发动机性能设计中的综合应用.pdf

节选段落一：
2008 AVL先进模拟技术中国用户大会论文 1
AVL AWS、FIRE 软件在发动机性能设计中的综合应用
王新权 张文正 （七一一研究所，上海华宁路 3111号，201108） 摘 要：本文在发动机性能设计的不同阶段，综合采用了 AVL AWS、FIRE等软件，把性能设计工作逐步细化，有效地指导了设计过程，并解决了软件计算时边界条件输入的问题，提高了计算精度，取得了较为理想的结果。 关键词：发动机；性能设计 主要软件：AVL BOOST；HYDSIM；FIRE
1. 前言 随着计算技术的进步，计算分析在柴油机性能设计中具有愈来愈重要的地位。


节选段落二：
为了提高计算分析精度，在计算分析前进行了计算模型的标定。计算软件为 FIRE，计算网格如图 4所示。
图 4 FIRE软件计算网格
部分计算结果如图 5-图 7 所示。从图 5 中可以看出，对于缩口燃烧室型线，由于较强的挤流，有利于燃烧初期的油气混合。但到了燃烧的中后期，逆挤流对油气混合的影响已不明显，燃烧本身带来的湍流流动占据了主要地位。扩口燃烧室有利于燃烧向燃烧室内上部空间扩散，可以充分利用此处的新鲜空气，因而促进燃烧。根据定压过程对先缓后急的放热率
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要求，扩口燃烧室型线对组织定压过程更为有利。


节选段落三：
图 8 在优化方案放热率下的燃油消耗率和压缩比关系曲线
4. 结语
1）综合采用 BOOST、HYDSIM、FIRE 软件，可以把柴油机性能指标作为输入参数，
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逐步细化，转化为具体的性能设计参数，可以有效地指导设计过程，保证性能指标的实现；
2）综合采用 BOOST、HYDSIM、FIRE 软件，还可以解决软件边界设置问题，提高计算精度。