直齿圆锥齿轮冷闭塞锻造数值模拟分析.pdf

节选段落一：
直齿圆锥齿轮冷闭塞锻造数值模拟分析——寇淑清 杨慎华 邓春萍等
文章编号：1OO4—132x(2003)2O一1721—04
直齿圆锥齿轮冷闭塞锻造数值模拟分析
寇淑清 杨慎华 邓春萍 董 蕾
摘要：轿车上的直齿圆锥齿轮尺寸精度与产品质量要求很高，难以采用常规的塑性加工技术
成形。冷闭塞锻造技术是近年发展起来的精密成形技术。以捷达轿车差速器行星齿轮为例，对冷
闭塞锻造成形过程进行了数值模拟，分析了成形过程中的金属流动充填规律以及力学量场分布
情况，对数值模拟中的一些关键技术问题进行处理，并进行冷闭塞锻造工艺实验研究。


节选段落二：
结果表明
数值模拟分析准确，冷闭塞锻造工艺与模具设计合理，液压模架工作稳定可靠。
关键词：直齿圆锥齿轮；闭塞锻造；数值模拟；有限元
中图分类号 ：TG376 文献标识码 ：A
直齿圆锥齿轮是应用极为广泛的重要传动零
件。在轿车上，直齿圆锥齿轮主要用于传动系统的
差速器中。轿车直齿圆锥齿轮，因其形状复杂，材
质、尺寸精度、表面质量及综合机械性能均要求很
高 ，很难以常规的塑性加工技术生产，通常采用
模锻制坯再切削加工的制造方法。
冷闭塞锻造技术是国际上近年发展起来的先
进制造技术。


节选段落三：
然而，冷闭塞锻
造成形过程复杂、控制参量多，使得复杂零件冷闭
塞锻造工艺参数优化选择、复杂模具设计与加工更
重要也更困难，传统的依赖于经验与试错的成形工
艺与模具设计方法，难以满足成形件复杂、精密、高
质量的要求。因此采用数值技术进行冷闭塞锻造过
程模拟、工艺分析、优化设计十分必要。
1 典型件与成形模式
轿车上的直齿圆锥齿轮主要有差速器行星齿
保证求解精度，因为这种方法若采用基于有限元
分析的数值优化模型则求解效率很低，运用本文
开始采用的含近似多边形孔悬臂梁计算公式则有
因简化引起的误差。