粉末冶金材料在摩托车上的应用.pdf

节选段落一：
(2)合金化 对于不同碳含量的铁基粉末材
料，加入合金元素可活化烧结、球化孔隙、固溶强化
细化晶粒，加入cu、Ni、Mo、Cr、Mn、和 V，可提高强
度、硬度和淬透性，cu还有活化烧结和调节烧结收
缩作用。
(3)热处理 热处理是改善铁基粉末冶金零
李桂芳
件使用性能、提高强度、硬度、耐磨性和抗蚀性的有
效方法之一。铁基粉末冶金制品只有经过热处理才
能充分发挥合金化的作用。在压制成形、烧结后可
以进行淬火、回火、时效处理和化学表面改性处理。
铁基粉末冶金材料常用的化学表面改性处理
有渗碳、渗氮、碳氮共渗、渗硫和渗金属等，通过表
面改性处理可提高材料的耐磨性和耐腐蚀性。


节选段落二：
3．铁基粉末冶金件的应用
一
般要求粉末冶金结构件的密度在6．8g／cm。
以上，有些甚至高达 7．6g／cm。。而温压成形正好是
生产此范围密度零件的工艺。
温压工艺是在传统粉末冶金工艺基础上的改
进。工艺过程是将混有温压专用润滑剂和粘结剂的
粉末加热到 130~155℃，然后在加热到上述温度
的模具里压制成形。与传统工艺相比，温压成形的
压坯密度约有0。15～O．30g／cm。的增幅，对于提高
粉末冶金制品的性能特别是力学性能具有重要作
用。可以利用温压技术只需较小成形压力的优点开
发需求量大且较小规格的摩托车零件。


节选段落三：
也可利用温
压成形零件具有较高力学性能的优势，在免除能耗
较大的热处理等后续工序的基础上，生产强度大、
精度高的粉末冶金件，以增强摩托车零件的竞争
力。
尽管未来摩托车用粉末冶金件需求量大增，但
在国内推广温压技术还有不少困难，除少数拥有雄
厚财力和技术实力的大型粉末冶金厂外，一般生产
厂不太可能投入大量资金进口昂贵的温压设备和
专用粉末，因此温压技术的国产化非常重要。
目前我国温压专用粉末尚未批量生产，如果完
全依赖进口，不但成本昂贵，而且还将制约粉末冶
金产品的自主开发。因此，大批量生产压缩性能优
良和质量稳定的铁粉和预合金粉末，并研制适合我
国国情的温压专用粉末加热装置乃是当务之急。