轿车后轮毂轴早期疲劳断裂的原因分析.pdf

节选段落一：
第42卷第7期 机 械 工 程 学 报 Vol-42 No．7
2006年 7 月 CHINESE JOURNAL OF MECHANICAL ENGIN EERING Ju1． 2006
轿车后轮毂轴早期疲劳断裂的原因分析木
刘喜明 张庆茂2 郑成菊 张纪元
f1．长春工业大学材料表面工程研究所 长春 130012~
2．华南师范大学信息光电子科技学院 广州 5 1063 1)
摘要：采用扫描电子显微分析和电子探针成分分析等检测方法，比较研究了国产轿车后轮毂轴与德国产轿车后轮
毂轴的材料的显微组织与疲劳寿命，同时对材料的缺陷进行分析，找出了国产轿车后轮毂轴的早期疲劳失效的原
因，试验结果证明在材料当中存在大量的冶金缺陷


节选段落二：
这些 “孔洞”的存在是疲劳裂纹过
早产生的根本原因。试验结果为国产轿车后轮毂轴的材料选用提供理论依据。
关键词：轮毂轴 早期疲劳 疲劳寿命
中图分类号：TG172．9
0 前言
轿车后轮毂轴是轿车的重要部件，其疲劳寿命
的高低直接影响到轿车的质量和市场占有能力，随
着中国汽车工业的发展，大量的汽车机件走上了国
产化的道路，由于我国钢材的质量问题，给汽车机
件国产化带来很多不便。目前我国的汽车工业多是
引进国外的先进制造技术，早期生产的汽车机件的
各种性能的检测标准均采用合作国家的相关标准，
这在很大程度上制约了我国汽车工业的发展。


节选段落三：
循环次数 Ⅳ
图2 国内、外轿车后轮毂轴疲劳试验结果
2 后轮毂轴疲劳寿命低的原因
2．1 疲劳断口分析
在材料成分、加工及各种处理过程中与国外材
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208 机 械 工 程 学 报 第42卷第7期
料保持一致的前提下，进行疲劳试验【J J。在疲劳试
验过程中，抽样检查的国产轿车后轮毂轴均表现出
很低的疲劳寿命。从图2可知，国产轿车后轮毂轴
材料的疲劳曲线较国外的有很大差别。