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南极熊3D打印 125 1
2023年9月,路透社日前报道称,特斯拉在一体化压铸上取得技术突破。通过这项技术,特斯拉可将电动汽车几乎所有复杂车身底部零件压铸成一个整体,而非仅压铸约400个零部件。该技术将令特斯拉生产成本减半,或改变传统的电动汽车制造方式。 消息人士表示,全新的制造技术意味着可以在18至24个月内从头开始开发一款汽车,而目前大多数竞争对手需要3至4年的时间。 这种看似简单的材料选择转变可能会改变整个行业的游戏
特斯拉3D打印砂型模具,助力一体化压铸降本增效
南极熊3D打印 450
南极熊导读:速度、定制、成本效益……电动汽车 (EV) 制造中 3D 打印的优势不胜枚举。据IEA 估计,2022 年将有超过 2600 万辆电动汽车上路,比上一年增加 60%。尽管这个数字相对于整个汽车市场而言仍只是沧海一粟,但差距正在以前所未有的速度缩小。 电动汽车不仅仅指汽车。电动滑板车、手推车、有轨电车、无人机、无人水下航行器、无人机、EVTOL直升机和私人船只都可以归类为电动车辆。 随着
3D打印如何简化电动汽车制造?
南极熊3D打印 466
导读:电弧增材制造技术以打印效率高、原材料成本低等优势而备受关注,配合CNC等加工设备可以快速的制造大型金属工件,应用于航空航天、汽车等众多领域。 2023年9月5日,南极熊获悉,电弧增材制造设备厂商融速科技即将发布一款新产品——电弧增材平台AMmake T1,并即将亮相 2023 TCT Asia展会。据悉,这是融速科技专门面向科研机构和高校研发的电弧增材试验平台,也是 AMmake T1首次和
面向科研的电弧增材平台 AMmake T1 重磅发布,融速科技将亮相2023 TCT Asia
南极熊3D打印 533
南极熊导读:西门子除了有NX软件、部署了数十台金属机的零件制造工厂、运动控制系统、自动化硬件等3D打印业务之外,也特别向增材制造领域推出了金融服务。 对于增材行业的探索者们而言,面临快速发展的行业、更新迭代的技术手段,不断改进的商业模式以及工业化进程,保持与时俱进显得尤为重要。无论是购买新设备或对现有设备进行升级都需要巨额投资,面临资金压力的同时,也对企业财务状况提出了挑战。 以国内领先的某增材设
西门子向3D打印行业推出金融服务
热管理大会 541
来源 | VoxelMatters 陶瓷和金属基复合材料领域的全球领导者 Coherent Corp 开发了一种增材制造工艺,能够生产用于高性能热管理应用(包括下一代半导体固定设备)的先进陶瓷部件。 据报道,基于领先节点的集成电路的严重短缺刺激了全球范围内的大规模投资,用于建设配备最先进半导体资本设备的半导体制造设施。相干公司已成功开发出专有材料和技术使采用增材制造工艺生产的陶瓷部件在机械和热性能
Coherent Corp 开发先进陶瓷增材制造技术
aero-engine 513
引文格式: GB/T 7714 Miller D, Kemnitz R, Grandhi R, et al. Toward digital twin development for additively manufactured turbine blades with experimental and analytical methods[J]. Structural and Multidisci
通过试验和分析方法实现增材制造涡轮叶片的数字孪生开发
CAD搬运工 466
结构拓扑优化设计以寻求材料最优分布形式与最佳承力路径为目的,在符合结构材料力学特性的前提下,实现结构的轻量化设计。然而拓扑结构往往比较复杂,传统制造技术难以实现精准、快速制造。金属增材制造技术可实现复杂零件的快速制造,极大地拓宽了设计空间。 增材制造技术前沿注意到,来自沈阳航空航天大学机电工程学院和中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所的研究人员发表了《面向金属增材制造的拓扑优化设计研究进展》一文
沈航:面向金属增材制造的拓扑优化设计研究进展
仿真客 675 1
本文主要研究计算流体力学方法(Computational Fluid Dynamics,简称CFD)在金属增材制造(Additive Manufacturing,简称AM)领域的应用,结合先进的CFD计算机模拟的手段,理解金属增材制造过程中复杂的物理机制,为工艺参数的选择、工艺过程的优化提供参考和指导。 1什么是增材制造 增材制造(Additive Manufacturing,AM)技术,又称为3
技术分享 | CFD在增材制造(3D打印)中的应用
热管理大会 709
来源 | ACS Applied Nano Materials 01 背景介绍 由于高密度功率传输、架构复杂性、小型化、功能化和新技术应用的不断发展,散热成为了高性能计算和电子设备的发展瓶颈。因此,开发创新的高导热材料来解决这一问题具有重要意义,常见的导热填料如氧化铝、氮化硼、氮化铝、氮化硅、金刚石、石墨、金属颗粒、碳纳米管(CNTs)、石墨烯等,已被广泛用于制备聚合物复合材料,以达到期望的性能。
3D打印/FDM工艺制备导热MWCNT/PLA纳米复合材料
Raise3D复志科技 483
随着增材制造技术不断发展,越来越多的行业开始采用3D打印和创新材料来生产高精度、高质量的零部件,为工业生产提供了有力支持。这不仅帮助企业获得优化零部件的全新设计策略,还简化了生产流程,实现了成本效益和性能导向的平衡。 工装夹具和其他专用工具在制造和组装汽车、工业零部件以及其他产品时起着至关重要的作用。如今,无论是个人还是企业,都在寻求一种更简单、更快捷的方法来开发定制夹具,而3D打印技术已经成为扩
从CNC到3D打印,线束企业如何转变其工装夹具的生产模式?
南极熊3D打印 687
南极熊导读:一些细分的行业市场体量巨大,3D打印可以充分发挥个性化定制的功能价值,应用潜力值得关注。 2023年7月,南极熊获悉,全球市场研究和竞争情报提供商Fact.MR发布了一份关于鞋垫市场的最新报告。预计到2033年底,全球鞋垫市场的市值预计将达到778.8亿美元(约为5602亿人民币),几年内将以7.1%的复合年增长率增长。 随着电子商务和在线零售平台的发展,客户现在更容易获得各种鞋垫产品
10年内鞋垫市场将达5000亿,3D打印定制潜力巨大
Raise3D复志科技 545
引言:卓纳画廊(David Zwirner)是国际当代艺术画廊,是全球最早创立线上展厅的商业画廊之一,在纽约、伦敦、巴黎、香港均设有空间。1993年创立至今,画廊举办了众多创新、前瞻的展览,活跃于一级及二级艺术市场。画廊致力于培育艺术家职业发展,目前代理了近八十位在世和已故艺术家,其中许多已是艺术史上的巨擘,或已享誉世界。 面临困境 无法按时完成展览艺术品 卓纳香港为艺术家里克利·提拉瓦尼(Rir
香港卓纳画廊利用Raise3D创新3D打印技术呈现艺术创造力
海克斯康设计与仿真 477 1
01 概 述 预测焊接和增材制造(AM)中的残余应力和变形对于确保制造部件的质量非常重要。但是,使用热-机械耦合分析模拟大型焊接组件或多层AM零件非常耗时。采用固有应变法进行焊接或增材制造模拟时,可以对焊接、增材制造等工艺变形、应力进行快速结构响应。在该方法中,使用固有应变作为结构边界条件,模拟了塑性应变、热应变、蠕变应变和相变应变的组合效应。在焊接过程中受到高温的组件部分称为热影响区。根据应用需
设计仿真 | 圆管法兰使用 Marc 进行装配增材制造
Raise3D复志科技 477
在海洋学研究领域,加州大学圣地亚哥分校的本科生组织Yonder Deep正在以创新的方法开发自主水下航行器(AUV),引起了广泛的关注和兴趣。Yonder Deep的主要目标是收集挪威斯瓦尔巴群岛冰川末端附近爆裂气泡的声学数据,这些数据对于了解冰川融化的速度以及其对全球变暖的影响至关重要。该团队计划在恶劣的北极条件下部署他们的AUV,从而能够收集水中形成的气泡数据。然后,他们将对这些数据进行分析,
Raise3D助力北极全球变暖研究中的自主水下航行器开发
南极熊3D打印 744
南极熊导读:风湿热可能会损害儿童的心脏瓣膜,导致风湿性心脏病、中风和心力衰竭。如今,通过手术修复心脏瓣膜是可能的,但如果患者是身体仍在生长的儿童,问题就变得十分困难。有时,需要进行多次侵入性手术才能用更大的瓣膜进行替换,而生产人造心脏瓣膜的过程成本高昂且漫长。为了解决上述问题,来自哈佛大学的研究人员正在努力通过3D打印技术合成心脏瓣膜,该瓣膜能够与年轻患者一起生长,从而消除额外的手术。 2023年
哈佛大学3D打印合成心脏瓣膜,可伴随儿童一起生长,减少手术次数
热管理大会 800
来源 | Journal of Materials Research and Technology 01 背景介绍 近年来,随着微电子技术和第三代半导体技术的进步,现代电子器件正朝着高度集成化、多功能化和高功率化的方向发展。然而,这种发展也带来了一个严重的问题,即器件发热量的急剧增加。这个问题直接影响到电子器件的工作稳定性、安全可靠性和使用寿命。在我国核心技术产业发展中,尤其是在电子信息和通信领域
一种新型金刚石增强铜基复合材料增材制造工艺
复合材料力学 914 1
碳纤维/PEKK热塑性3D打印复合材料舱门铰链 瑞士9T Labs开发了一种包含 3 步制造工艺流程的增材融合技术 ( Additive Fusion Technology,AFT) ,并使用该技术制造了碳纤维/PEKK增强的3D打印直升机舱门铰链。另外,与传统连续复合材料增材制造不同的是,3D打印制成的预成型体需要进一步放入模具中热压成型,以消除孔隙,得到轻质高强的零件。由下图可以看出,未经热压
《Front. Mater》采用连续纤维3D打印热塑性复合材料制造飞机舱门铰链
材料科学与工程技术 855 2
.... 技术概述 美国宇航局格伦研究中心(NASA Glenn Research Center)的创新者与路易斯维尔大学和美国空军合作,开发了一种增材制造技术,使用热固性聚酰亚胺树脂生产具有高温性能的复合材料零件。 该工艺使用选择性激光烧结(SLS)来熔融加工NASA新型RTM370酰亚胺树脂的粉末状产品,该树脂填充有精细研磨的碳纤维。随后可以对所得复合材料零件进行后固化,为高温航空航天应用做准
美国宇航局先进复合材料技术之3D打印碳纤维复合材料

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