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FMMM 502
裂纹的种类纷繁多样:原材料裂纹、热处理裂纹、锻造裂纹等,让人头晕眼花。如何识别它们便是一门很重要的课程,这样便于准确查找裂纹发生在哪一工序,有利于分析裂纹产生的原因。 首先,需对“原材料裂纹”和“锻造裂纹”先确定概念,对锻造后出现的裂纹,都应理解为“锻造裂纹”,只不过,导致锻造裂纹产生的主要因素可以再分成: 1、原材料缺陷所致的锻造裂纹; 2、锻造工艺不当所致的锻造裂纹。 从裂纹宏观形态先进行大致
如何区分锻造裂纹、热处理裂纹、原材料裂纹?
FMMM 526
文/倪金传,胡伟,戚利明,俞华松·万向钱潮传动轴有限公司 重型花键轴(图1)是一种机械传动零件,主要用作重型汽车、大型工程机械上的动力传动轴。基于重型花键轴锻件重量大、柄部长的特点,通常采用对棒料整体加热后,使用1000t 摩擦压力机整体式大模具(图2)锻打成形的生产工艺。按此传统生产工艺,存在人员配置多、模具耗材多、劳动强度大、电力耗用大等诸多难题,造成锻件成本居高不下。 图1 重型花键轴锻件三
重型花键轴锻件的模具设计与工艺创新实践
技术邻公告 1583 5
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文/孙文东,沈汝利,王志亮,姜希翠,谭潇·一汽锻造(吉林)有限公司 一汽锻造公司12500t 锻造生产线,主要承担集团内部、外部重型卡车前轴、曲轴类大型模锻件的生产,承担着公司总产量的30%以上,于2006 年建成投产,属于手动辅助操作的半自动化生产线。为提升生产线的自动化程度、提高过程稳定性、产品一致性,于2016 年初启动生产线全自动化改造项目,经前期技术方案评审、工艺技术升级改造评审、设备制
商用车曲轴自动线锻造技术研究
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文/王明哲,张军峰,任文,李宏柏,刘强强·太原重工股份有限公司 飞轮体作为主循环钠泵电机上的关键锻件,材质为25Cr2Ni4MoV,其对超声波探伤及力学性能的要求非常高。通过对冶炼、锻造、热处理各工序工艺的优化与控制,力学性能满足了技术要求,验证了冶炼、锻造、热处理等工艺的合理性和可行性。 600MW 示范快堆核电工程是国际领先的四代核电技术示范工程,也是我国目前在建的重点核能项目。飞轮体锻件主要
25Cr2Ni4MoV飞轮体锻件制造工艺研究
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近些年来,为了提高锻造效率和锻造的模具钢尺寸精度,一般采用液压快锻机进行模具钢的生产,对于锻造应考虑的生产工艺要点有: 1 保证足够的压缩比 从钢锭到钢胚、钢材的加工比,也称压缩比或锻造比(简称锻比),一般用k=F0/F(FO-钢锭平均截面积,F-胚或材截面积)。如果分步加工,则总锻压比是各步的锻压比的总和,这是工模具钢的热加工过程中最主要的工艺参数,在有的钢种的技术条件中,有明确的规定,一般不应
模具钢锻造需要注意什么?
技术邻公告 1432 9
九月初,技术邻将推出「专业」和「专题」模块。 专题」的使命是让志同道合的工科人相聚,不论是主流技术还是小众软件,都能精准地聚集大批同好邻友。 「专题」归属于「专业」。首次更新,我们将推出近20个「专业」,一百多个「专题」。目录涵盖软件、应用、技术、研究对象...等工科方方面面。 「专题」是属于工科人的表达和交流思想的自由平台,您可以在专题下学习知识、分享案例、结交同行,体验别具特色的工科互动平台。
技术邻双十一专题领券通道
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来源:新材料在线 锻造在中国有着悠久的历史,它是以手工作坊的生产方式延续下来的。大概是在20世纪初。它才逐渐以机械工业化的生产方式出现在铁路、兵工、造船等行业中。这种转变的主要标志就是使用了锻造能力强大的机器。 图1 锻造 在汽车制造过程中,广泛地采用锻造的加工方法。随着科技的进步,对工件精度要求的不断提高,具有高效率、低成本、低能耗、高质量等优点的精密锻造技术得到越来越广泛的应用。依据金属塑性成
最全汇总!锻造技术知识!
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文/陈小虎,施文鹏·江西景航航空锻铸有限公司 随着航空航天技术的不断发展,轻质耐高温材料以其独特的优势,成为未来航空发动机、航天器等航空航天材料的重要发展方向。TiAl 合金具有高比强度、高比模量和优良的抗氧化性能,是当前最具开发潜力的航空航天用轻质耐高温结构材料。然而,TiAl 合金室温塑性低,以及高温变形能力和抗氧化性能不足成为其工程化应用的最大障碍。因此,解决该类合金的热加工塑性差的问题,对
TiAl4822 合金锻造工艺参数的研究
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文/王旭颖,付兴,谢延安,彭彩霞·太原重工股份有限公司 汽轮发电机转子锻件为电站锻件的核心产品,转子使用工况恶劣,技术条件要求高。该产品为300MW 级汽轮发电机转子的典型产品,材质为25Cr2Ni4MoV,粗加工规格φ1160mm×11100mm,粗加工重量约65t。 技术要求 工艺流程 转子锻件产品生产工艺流程见图1。 图1 转子锻件产品生产工艺流程 化学成分 钢锭冶炼时要求电炉冶炼+真空除气
300MW 汽轮发电机转子锻件开发
仿真客 934
铝合金旋压轮毂具有重量轻,强度高,寿命长,表面光洁,机械加工余量少等优点,而旋压工艺过程复杂,影响因素多,造成实际旋压加工中工艺参数和工装的选择和调试较为困难。Simufact.forming软件可以提前判断旋压工艺的可行性及合理性(旋压件的应力应变,厚度尺寸变化,旋压力变化情况),为旋压产品的研制提供重要参考。 图1 铝合金轮毂结构 铝合金轮毂结构如图1所示,材料为6061铝合金,直径为ϕ669
Simufact用于锻造轮毂工艺研究
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文/赵春霞,李帅,张振水·中国重型汽车集团有限公司济南成型厂 随着自动化装备在锻造行业中的不断普及和应用,通过检验的事后解决问题型生产方式因高损失成本已远不能适应自动化生产的现状,如何有效提高自动化生产线产品质量是当前锻造企业生存与发展面临的新挑战。锻造过程特性往往决定了最终的产品质量,通过对已知的过程特性进行控制才能防患于未然。下面,结合本单位转向节自动化锻造生产线对锻造过程特性进行梳理分析。
自动化锻造生产线过程特性浅析
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文/曹喻镔,王兴云,陈太清,张锋,张为军,陆仲奇·中机锻压江苏股份有限公司 近年来,国内锻造企业产量在逐年上升,锻件总产量已经超过1000 万吨,位居世界第一。其中,模锻件总量占比达到了60%,凭借锻件生产数量中国在国际上赢得了“锻造大国”的称号。我国锻造行业已经有了一定的发展基础,但并未完全掌握锻造行业中的高端核心技术,高档次模锻件产品的研制生产仍相当落后,特别是大锻件,中、高端锻件产品,仍然长
大吨位锻锤和高能螺旋压力机的升级与再制造
i can 1
用deform在做金属分流挤压时,网格畸变(网格划分多、少都试过了,最小单元尺寸为模孔最小距离的1/3),在焊合室出现坯料不能焊合。lower die无法正常挤出成形。温度、挤压速度都没有问题。请教下相关大神,该怎么处理?
如有做相关的兄弟,加个q交流一波1101682809
FMMM 1063 1
本文以武汉新威奇科技有限公司为客户实际设计的锻造自动化生产线为案例,针对中、小型环类锻件的自动化锻造工艺开发流程进行介绍,分析了中、小型环类锻件精密模锻的锻造工艺,以及适用于自动化生产的设备选型及模具设计,并验证了此种工艺的可行性,最终锻造自动线获得客户认可。 锻件工艺分析及工艺路径的制定 齿环(中间轴)类锻件属于工程机械类锻件,锻件材质20CrMnTi,锻件外圆直径408mm,内孔直径250mm
齿环类锻件自动化锻造生产工艺开发
FMMM 891
接头是转向拉杆总成中一个重要的保安件,起着传递力达到转向的作用,是一种模锻件。锻造行业工作环境脏、乱、差,劳动强度高,愿意从事该行业的人不多,随着生活水平的提高,愿意从事锻造行业的人则更加稀缺。即便是提高工资水平,也没有多少人愿意干,以我司为例,现场工人40 岁以下的仅有5 个人,还在37 ~40 岁之间,现在80%的年龄段在40 ~55 岁之间,明显的年轻劳动力短缺,后继无人,故推行锻造的自动化
接头锻造自动化生产线简介
诶长时间 1
请教,在进行齿轮托架终锻时一直报错是什么原因
最好是把模型发上来,一般这种报错的话都是干涉看一下你的网格是不是一直在重复划分,有没有干涉,还有就是你的时间步长可能太大
deform仿真模拟报错?
FMMM 1003 1
随着大型矿山开采和大型基础建设工程设备和技术的发展,工程机械正在朝着节能化、智能化、大型化方向发展,其中非公路自卸汽车不断朝着大型化发展,达到200t甚至更多的一次运载量,超大型挖掘机为适应自卸汽车大型化趋势开发出来,其巨大斗容量使单位时间内完成的工作量增加,保证了在联合作业中较高的生产效率。 大型支座零件是超大型挖掘机大臂上的关键零件,大臂主要作用是用来支配挖斗的挖掘、装车等动作,其结构一般是箱
大型支座锻件工艺开发及优化提高
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在载货汽车中,钢板弹簧把车架与车桥用悬挂的形式连接在一起,承受车轮对车架的载荷冲击,消减车身的剧烈振动,保持车辆行驶的平顺性和对不同路况的适应性。50CrVA作为钢板弹簧的最常用材料,有良好的力学性能和工艺性能,淬透性较高,钒的加入使钢的晶粒细化,降低过热敏感性,提高了强度和韧性,具有较好的抗疲劳强度,屈强比也较高。 喷丸强化是利用高速弹丸流对金属材料表面进行冲击,使其表面及近表面发生塑性变形,出
喷丸强化表面的疲劳过程
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CrNiMoV钢属于低合金高强钢,具有优良的室温强韧性、高温强度、淬透性、焊接性以及抗疲劳性能和抗应力腐蚀性能,多用于制造民用燃机盘轴件、航天发动机壳体、飞机起落架、压力容器等。随着高推动比、高性能民用发动机的高速发展,对现代化装备提出了更高的要求。 钢锻件在热加工过程中容易形成氧化皮和脱碳层,对于碳钢和低合金钢在800℃以上会形成“高温鳞皮”状的氧化皮,以往此类锻件按经验设计余量均不小于5mm。
重复热处理及防护层对CrNiMoV钢锻件组织性能的影响

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