锻造

# 伺服压机 vs 气液增压 vs 油压：三种压装动力怎么选 车间里真要买压装设备的时候，第一件事不是比参数，而是搞清楚你要的那台机子靠什么出力。说简单点：如果产线对压装精度和过程数据有要求，伺服是首选；只追求大吨位、精度凑合就行，油压依然能打；气液增压卡在中间——比纯气压出力大、比油压快，但精度和柔性跟伺服比差了一截。 --- ## 一、先说三种东西怎么出力的 **油压机**，就是靠液压油干活。

径向疲劳仿真中胎圈座加载参数的试验对标 ——基于 6 组方案的探讨 【摘要】径向疲劳试验是车轮三大性能试验之一。工程中常省略轮胎建模，将轮胎对胎圈座的作用等效为按余弦规律分布的载荷函数，其中加载角度 θ0、加载半径 rb、加载宽度 b 均为经验参数，取值缺乏统一依据。本文针对该问题设计了 6 组胎圈座加载尺寸方案（变化外偏尺寸 x、受力宽度 y 与加载角度 θ0），通过有限元仿真预测轮辋谷底圆角

做轮毂弯曲疲劳仿真的工程师，大概率都遇到过这个尴尬： 仿真跑出来了，von-Mises应力云图上最大应力点标得清清楚楚，你信心满满地告诉设计师"这个位置会裂"。结果台架试验回来，裂纹确实在你说的位置——但裂纹扩展的方向，和你想的完全不一样。 设计师追问："那你能不能告诉我，裂纹会往哪个方向长？我好针对性地加强这个区域。" 你答不上来。 因为基于von-Mises等效应力的传统仿真方法，只能找到危险

最近在研究如何在metal forging过程中计算void的大小变化，有没有大神指点一二，谢谢

铸铁地轨是深耕工业制造领域的基础设备，凭借高的结构稳定性、精度持久性、环境适配性，成为各类工业生产线、设备车间、重工厂区的标配设施，是保障工业设备稳定运行、生产精度持续达标的核心基石。工业制造的核心诉求是稳定、、，而铸铁地轨从设备固定、精度校准、振动缓冲、基准支撑多个维度，为工业生产保驾护航，成为工业制造的稳定之选。 铸铁地轨的核心优势，是强的结构稳定性，适配工业长期连续生产场景。工业制造设备多为

做轮毂CAE的工程师，大概率都被这两个问题折磨过： 第一，ANSYS Mechanical的nCode DesignLife插件里疲劳方法那么多——最大主应力法、临界面法……到底选哪个？不同方法算出来的寿命能差几倍，老板问起来你敢拍胸脯说哪个对吗？ 第二，仿真预测寿命和台架实测对不上。我见过最夸张的，仿真说3万转就裂，台架跑到12万转还好好的——到底是模型建错了，还是这个方法本身就偏保守？ 本文用

铝压铸变速箱壳体去毛刺除氧化皮研磨抛光工艺技术方法分享： 铝合金压铸件广泛应用于电子、汽车、飞机、船舶、电机、家电等行业的机械零部件生产制造过程中，具有外形美观、重量轻、强度和耐腐蚀性高的产品优点。不过在其生产过程中经常会产生毛刺、飞边、批锋等缺陷，因此产品表面的打磨处理工艺就显得尤为重要。在这个案例中，我们来分享一个铝合金压铸件零部件汽车变速箱壳体自动化高效率去毛刺飞边、除氧化皮，除批锋的工艺技

采用等温锻造或超塑性锻造，不仅可以成形许多常规金属材料，而且可以成形许多常规变形方法不能加工的低塑性、难变形材料，目前已广泛应用到合金钢、钛合金、铝合金、镁合金、高温合金、金属间化合物、大块非晶、复合材料以及粉末材料的成形加工方面。等温锻造和超塑性锻造工艺规范的确定以材料流动应力低、塑性高、氧化少为原则，并要兼顾到模具材料的承受能力。材料在等温状态下的流动应力受温度、应变和应变速率的影响，既具有应

锻造模具 终锻 预锻 型腔是怎区分的？ 如何设计

文／兰宝山·贵州航宇科技发展股份有限公司 TC4-DT 钛合金是我国自行研制的一种典型的中高强损伤容限钛合金。本文主要对TC4-DT 钛合金锻造工艺、热处理工艺、微观组织和力学性能之间的关系进行了研究，利用光学金相组织观察、力学性能测试等研究手段，总结出不同锻造工艺和热处理工艺对该合金的组织和性能的影响规律。 TC4-DT 作为适应现代材料科学发展的一种损伤容限合金，必须具备良好的综合力学性能。钛

摩托车打火启动脚踏杆怎样抛光？ 在这个案例中，我们来讨论一个高硬度锻造铁质的摩托车启动杆去氧化皮，除毛刺的研磨抛光工艺。 1. 摩托车启动杆抛光前的状态： 材质： 生铁锻造件 外观： 表面有氧化皮和毛刺，呈灰黑色。 外形： S形曲线。表面有氧化皮、铁锈及毛刺。 尺寸： 300*7mm。 抛光前工序： 生铁锻造。 抛光后工序： 成品或电镀。 2. 研磨抛光需求： 表面光滑，无毛刺。 去除表层氧化皮。

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前言 原文限于篇幅，没有包含加工工艺。本文作为补充内容，介绍航空用高温合金的加工工艺，包括铸造工艺、锻造工艺，以及铸件、锻件在航空发动机零部件的应用。 注：高温合金原材料的加工还有熔炼工艺，可以参考转发的文章 镍基合金VIM+ESR+VAR三大熔炼工艺简析 (qq.com) 铸造工艺 航空发动机零件使用最多的是熔模铸造工艺，特点是可以获得最终尺寸的零件，并且成本相对较低。但是铸件常见问题如气孔、偏

以下软件都可以申请免费试用哦 完全自动化您的成型过程模拟工作流程 让我们从 NxT 4.0 中最具创新性的功能之一开始：Python API。 Python API 旨在自动执行您过去在界面中手动输入的任何操作。Python 脚本允许在最少的人工干预下从头开始创建和计算模型，从而使该过程更安全、更可靠地避免人为错误。 例如，可以加载模板、管理对象、导入和生成网格、设置参数等等。此外，用户可以自动化

模拟一个四分之一钢管的锻造成内部圆棒直径，外部使用锤头锻打，需要这个四分之一圆上锤头的位移是一致的。

文／余鸣亮·浙江联大锻压有限公司 曹峰华·上海电机学院 基于优异的力学性能和耐氯离子腐蚀性能，双相不锈钢产品越来越广泛地应用在海洋平台、深海石油管道等工况下，作为阀体承压件和控压件的材料，比较典型的材料有美标ASTM A182/A182M-2018 中的F53 和F55。对于高安全性能阀门锻造生产企业，不仅要严格控制锻件的外观成形质量，更要严格控制产品内部组织性能等要素，本文以F55 材质双相不锈

我做的锻造模拟，前面几个工位都正常。到了最后一个，网格变形太大出错，然后软件立马就报错，然后运算停止了。而且也没有进行重划分，或者说重划分失败了，试了很多了都这样。恳请各位大佬能指点下，实在是没办法了！

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张金·中国锻压协会 2023年3月30日工业和信息化部、国家发展和改革委员会和生态环境部发布的《关于推动铸造和锻压行业高质量发展的指导意见》（工信部联通装〔2023〕40号文 对锻压行业高质量发展的认识-锻压行业的重要性要的推动行业发展的文件。为了推动铸锻行业发展，1994年国家出台了对铸锻行业增值税先征后返政策，一直执行到2008年，有力地推动了铸锻行业的发展，为我国装备制造业的发展做出了贡献。

在模拟过程中出现了两种错误，希望有大佬能帮忙指点下 1.显示整组数列出现错误，不知道为啥，好像很少有人遇到这个问题 2.显示 步骤号不一致！请通过预处理器准备数据！不明白这是什么意思，前面步骤都是正常计算的