机械综合

作者：金鹏 HBK中国区应用服务经理 在车辆或其他类型机械结构中，经常使用电机驱动各种结构和部件，比如电动座椅调节电机、车窗玻璃升降电机等。在电动部件工作的开始、运行和停止阶段，都容易产生让人烦躁的噪声。在下图显示的数据中，在开始和停止的瞬间，存在冲击声音；在运行阶段，声音听起来不够平稳，给人带来不好的印象。工程上，人们通常将这些扰人的噪声称为异响。 为了更好地对比、分析、改进异响问题，我们需要借

建立坐标系 1正运动学分析 采用标准的D-h法进行机械腿模型分析： 将连杆坐标系的原点建立在连杆的关节连杆末端。 一、建立D-H连杆坐标系的原则 1.Z,轴沿关节轴i+1的轴向。 2．原点O为Zi.,与Zi轴的交点或其公垂线与关节轴Zi的交点。3.Xi轴沿Zi与Zi轴的公垂线方向，由关节轴i指向关节轴i+1。4.Yi轴按照右手定则确定。 二、D-H参数的含义 1.连杆长度ai:定义为从Zi-1移动

作者 ■帝斯曼工程材料 前言 小型家电对塑料齿轮的需求不断增加。扫地机器人就是使用塑料齿轮的最好范例，预计在 2024 年前复合年增长率 (CAGR) 将达 18%。其他家用电器还包括搅拌机、榨汁机和食品加工器等。制造商们越来越倾向于用塑料齿轮代替金属齿轮，他们意识到塑料齿轮生产周期更短，也更经济实惠。同时，其所生产的终端件兼顾耐用、低噪、避震和柔和性等特征。 许多小型家电，包括微型食品加工器和便

abaqus螺栓和螺栓孔有3mm初始间隙，受载后可能发生接触。请问如何设置接触？

● 齿轮：Rattle噪声及啸叫噪声的来源 ● 第一篇文章我介绍了齿轮的基本概念，重点需要区分节圆、分度圆、分度圆压力角和啮合角的区别，今天接着上次的内容，进一步给大家带来齿轮——噪声方面的相关知识。 在上一篇文章的结尾处我说明了当改变齿轮中心距时，节圆和节圆压力角也会随之改变，但是传动比不变。事实上在改变中心距时，还会改变另一个非常重要的参数——齿侧间隙（Backlash）。齿侧间隙（简称齿隙）

概 述 除了以齿面胶合或齿面剥裂（如点蚀和断齿）为特征的齿轮失效模式外，裂纹也可能在靠近心部的表面下方产生。这些裂纹会导致轮齿断裂，称为齿面断裂（TFF）或轮齿内部疲劳断裂（TIFF）。ISO/TS 6336-4:2019描述了外啮合圆柱直齿轮和斜齿轮齿面断裂承载能力的计算方法。 Romax Enduro中使用ISO/TS 6336-4:2019标准中的方法A进行计算，齿轮微观接触分析的结果作为T

滚动轴承组成、分类 滚动轴承一般由内圈、外圈、滚动体和保持架组成。对于密封轴承，再加上润滑剂和密封圈（或防尘盖）。这就是轴承的全部组成。 滚动轴承分类 滚动轴承代号：轴承型号一般有前置代号，基本代号和后置代号组成。一般情况下，轴承型号只用基本型号表示。基本型号一般包含三部分，类型代号，尺寸代号和内径代号。后置代号是用字母和数字等表示轴承的结构、公差及材料的特殊要求等。前置代号用来表示轴承的分部件，

泄漏是机械设备常产生的故障之一。 造成泄漏的原因主要有两个方面：一是 由于机械加工的结果，机械产品的表面必然存在各种缺陷和形状及尺寸偏差，在机械零件联接处不可避免地会产生间隙； 二 是密封两侧存在压力差，工作介质就会通过间隙而泄漏。 减小或消除间隙是阻止泄漏的主要途径。密封的作用就是将接合面间的间隙封住，隔离或切断泄漏通道，增加泄漏通道中的阻力，或者在通道中加设小型做功元件，对泄漏物造成压力，与引

轴承和转子动力学特性分析专用 一、软件背景 DyRoBeS软件是美国研发的一款轴承设计分析和转子动力学特性分析软件，自从1991 年发布以来，DyRoBeS 以其面向工厂、针对性强、快速准确、出色性能等显著特点，在轴承设计分析与转子动力学特性分析领域受到了广泛地应用和行业认可。 DyRoBeS软件是由美国机械工程师学会院士陈文政博士开发，陈博士毕业于美国亚利桑那州立大学, 曾在世界500 强企业美

典型机械机构ADAMS仿真应用[高广娣 2013].rar

作者：高东海丨南京依维柯汽车有限公司 在某轻型商用车用6 挡变速箱国产化开发过程中，变速箱样机在台架上满负载进行“齿轮耐久疲劳寿命”试验验证，试验过程中，3 挡出现了异响。将试验停止，拆解变速箱观察齿轮磨损情况，发现3挡主动齿轮的两个轮齿断裂，如图1所示。按照台架试验技术规范，3 挡齿轮副须满载运行273 h，实际运行仅163 h 就发生了断齿，使用寿命仅为设计要求的59.7%。为了保证整车的开发

增压缸的结构及特点 增压缸，又称气液增压缸，是结合气缸和油缸的优点而改进设计的设备。不同种类的增压缸产品在一些结构细节上会存在一定差别，但是都具有三个主要组成部件：油缸、气缸和储油桶。 油缸具有体积小、出力吨位大、传动自由度高、出力容易调整、可以恒速或变速运动等优点，但是需要需要整个液压系统来维持，存在油液升温的困扰，发生油液泄漏时污染重，而且安装成本和维护成本较高。关注公众号“液压说”，获取更多

按照几何公差与尺寸公差的有无关系，将公差原则分为独立原则和相关要求，其相关要求又分为包容要求、最大实体要求、最小实体要求、可逆要求。在之前的文章中我们讲到了独立原则和包容要求：戳以下链接可查看 说说公差领域的那些关系 尺寸公差的“包容心” 下面我们来探讨一下最大实体要求。 图1 公差原则 最大实体要求是表明几何公差与尺寸公差相互关联，且当被测要素或基准要素偏离最大实体状态时，其几何公差能从尺寸公差

1正运动学分析 采用标准的D-h法进行机械腿模型分析： D-h表如下 （2）通过（1）求解出机器人各位姿变换矩阵后，求解机器人手臂变换矩阵。通过matlab 计算，写出机器人末端位置。 正运动学分析 根据D-H表规定得到如下变换矩阵为： 由此可得机器人相邻两关节位姿分别为： 所以，坐标系{4}相对于基坐标系的变换矩阵为： 相对于基坐标系的旋转矩阵 位置矢量 根据DH参数求解变换矩阵的函数trans

一、引言 众所周知，变速箱的搅油功率损失是变速箱能量损失的一个重要因素，因此降低搅油功率损失可以显著减少变速箱的能耗。但变速箱流体域较为复杂，而为了保证仿真的准确性，需要对其进行高质量的离散化处理，采用Xflow软件的Lattice Boltzmann方法进行仿真分析，克服了在齿轮啮合处等复杂的几何位置繁复的网格划分问题，可完全保留各种几何细节，前处理过程简单，可以更为快速、准确的获得所需结果，进

本文所说的流量控制阀，是指可以调节流经阀的液体流量，使之不受阀两侧压力变化影响的液压阀。这类阀的重要用途之一是调节执行元件的运行速度，因此也曾被普遍叫做调速阀。在最新国标《GB/T 17446—2012 流体传动系统及元件 词汇》中，“调速阀”的叫法已不再被采用，因此，本文使用了“流量控制阀”的说法。 本文将向大家分享流量控制阀的基本原理及其Amesim建模仿真方法，希望对大家有帮助。 1 流量控

该示例问题演示了通过螺栓截面法进行螺栓螺纹模拟的简化建模技术。该方法以接近真实螺栓模型的精度提供近似结果，但不需要详细的螺纹几何结构和精细的网格离散化。螺栓截面法还显著节省了模拟时间。 突出显示了以下特性和功能： • 通过将螺栓截面分配给接触单元，对2-D/3-D螺栓螺纹进行建模。 • 使用预紧载荷。 介绍 螺栓连接用于将两个或多个零件固定在一起，以形成机械结构的组件。 为了实