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基于icem+fluent飞机气动仿真的课程说明
本课程从Catia模型处理，到ICEM划分网格，再到Fluent设置，详细介绍固定翼飞机(DLR-F6翼身融合体)的气动仿真过程，并包括各种云图，压力系数，气动力系数的后处理以及和风洞实验数据的对比，边界层的处理等，可以得到指定来流速度，攻角，雷诺数的情况下，飞机的升力、阻力、力矩系数，以及机翼各截面位置的压力系数等流场情况以及气动力情况！（飞机仿真/翼身融合体仿真/飞机流场仿真/飞行器仿真）
通过本视频可以迅速掌握飞机流场分析的关键点！有疑问建议随时交流，共同进步！
注：详细网格文件和计算结果等所有文件在附件中，请一起下载！
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点击蓝字关注我们 FLUENT精典案例#337#295#134-搅拌器仿真ICEM网格版 搅拌器仿真ICEM网格版，目前共存三套，本次将分别介绍（另有其它版本若干，后续会推送）： 1、FLUENT精典案例#337-双层桨搅拌器单相流仿真(WORKBENCH19.2-ICEM-FLUENT、TECPLOT2015) 2、FLUENT精典案例#295-双层桨搅拌器（单相流+颗粒）仿真（WORKBENC
1、用 ICEM CFD 导入三维实体后，在 Part 部分出现 part_1，创建边界如入口、出口、壁面后，进行网格划分，该part_1 是删除好，还是留着好？对网格划分有影响吗？ 没用的一般要删除，不过在 ICEM CFD 中，不删除，一般也没啥影响，只要把需要的边界，关心的部分都单独做成 Part 即可。 2、结构化网格和非结构化网格的优缺点是什么？ 非结构化网格的生成相对简单，四面体网格基
湍流实验室
