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整车的弯曲刚度通常都会大于扭转刚度么?
浏览:172792
回答:7
有一问题不明,向大家请教下 如题。试验值的趋势一定是正确的么?
谢谢各位大侠。
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MADYMO能进行有限元网格划分吗?
怎么看出总体收敛困难是有渗透引起还是不平衡力和位移增量引起的?
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diaotu
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学习的第一步就是学会怎么提出问题
2012年11月19日
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chenqingqing
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我想请教各位大侠,做弯曲刚度的时候门的变形量的网格用什么类型
2012年11月16日
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jjlion
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绝大多数轿车的车身一阶弯曲模态大于一阶扭转模,我已知的十几个车型计算结果都是这样的
2009年3月15日
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清风把盏
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楼上说:两者量刚不一样, 一个是 N.m/度, 一个是N/mm, 没有可比性
是这样的
但是在模态中共振的频率考量下,扭转刚度的共振频率高于弯曲频率。
第二个问题我也没搞懂,在CAE模拟中,模拟值的方向性是正确的,精确度要具体分析。
2009年1月3日
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jjlion
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两者量刚不一样, 一个是 N.m/度, 一个是N/mm, 没有可比性
2009年1月2日
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王毅
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恩,想要得到一个合理的答案,就要把问题描述清楚。~~~:Z
2008年9月10日
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winken
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原帖由
秋声梧叶
于 2008-9-9 19:30:00 发表
有一问题不明,向大家请教下 如题。试验值的趋势一定是正确的么?
谢谢各位大侠。
没太明白您想问什么?试验值的趋势---什么试验值的趋势?问题请表达清楚。
2008年9月9日
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